比亞迪在車展上的強勁表現預示著，未來汽車發展方向已經不再像內燃機時代一樣把持在西方汽車製造商手中，中國汽車製造商在汽車新技術發展上開始擁有話語權。英國老牌報紙《泰晤士報》對此發表評論說：“以‘成就你的夢想’為座右銘的比亞迪將利用本周在底特律進行的北美汽車展公布進入美國市場的計劃，引入E6汽車的做法正在對美國市場發起大膽的攻擊。”
2010年1月11日，美國汽車城底特律被皚皚白雪覆蓋著，顯得落寞與孤寂。與昔日的繁榮景象相比，這裏沒有喧囂的人群，擁擠的車輛，在大街上甚至看不到一塊像樣的廣告牌。這裏的每一塊土地上都散發著蕭條的味道。五大車展之一北美國際車展就是在這樣蕭條的氛圍中開幕了。
經曆了危機之後，似乎各大汽車製造商都感受到了傳統汽車業的末路，他們都在這次車展上抓住了新能源車這根救命稻草。福特、通用、本田、豐田和現代等汽車巨頭紛紛揭開了他們研發的新能源車的神秘麵紗。
比亞迪作為唯一一個中國自主品牌整車參展商同樣出現在了北美車展上，參展的也全是新能源汽車，包括混合動力車F3D M和F6D M以及純電動車E6.在這次車展上，電動汽車儼然已經成為未來汽車發展的主流方向。
2010年1月12日上午，比亞迪在展台上召開了新聞發布會。國內外共有500家媒體參加了比亞迪的新聞發布會，包括《華爾街日報》、《紐約時報》、彭博社等知名媒體。王傳福和比亞迪高層出席了發布會。在發布會上，比亞迪相關人員介紹了比亞迪在電動車領域的優勢地位和取得的優秀成績。
發布會結束後，很多人因為對比亞迪電動車充滿了疑問與敬佩，仍然遲遲不肯散去，向相關人員詢問比亞迪電動車的問題：“E6通過美國認證標準了嗎？它定價多少？E6真能在下半年上市嗎？它如何成為美國的暢銷車？”在他們有限的思維中，或許不會相信也不會想到中國能有一家汽車製造企業自主研發新能源汽車。
據比亞迪總裁王傳福介紹，E6將於今年下半年推向美國市場。他在底特律接受采訪時說：“美國是比亞迪未來的重要市場，電動轎車將是我們打開美國市場的拳頭產品。”而且，據他透露，現在E6的美國推廣工作已經進入到實質階段，包括E6的定價以及數量和所采用的分銷網絡都已經提上討論日程。
傾注了王傳福和比亞迪所有員工無數心血的純電動車E6和混合動力車F3D M，當之無愧地成為了比亞迪展台乃至整個展會的明星。
比亞迪在車展上的強勁表現預示著，未來汽車發展方向已經不再像內燃機時代一樣把持在西方汽車製造商手中，中國汽車製造商在汽車新技術發展上開始擁有話語權。英國老牌報紙《泰晤士報》對此發表評論說：“以‘成就你的夢想’為座右銘的比亞迪將利用本周在底特律進行的北美汽車展公布進入美國市場的計劃，引入E6汽車的做法正在對美國市場發起大膽的攻擊。”
此時，幾乎沒有人懷疑王傳福對新能源車的狂熱與執著。