20世紀50年代初，省高教局統一安排到北方上大學的同學坐貨車，從成都出發到寶雞轉火車。我首次全程體驗蜀道難。大家把行李包當凳子，一路上顛簸搖擺。進劍門關，隻見一線天；過朝天老虎嘴，似乎山岩要垮下來；翻秦嶺，人和車像要從雲中甩下去似的，個個嚇得麵如土色，有的女同學嘔吐不止，嚇得尖聲大叫。我得以刻骨銘心地深切體驗李白詩句“蜀道之難，難於上青天”。如果步行，肯定難上加難。對蜀道的第一印象是“怕”。
說來也巧，大學畢業回川，先分到綿陽，後調廣元，都在古金牛道上。從小生活在川西壩子的我，初到蜀道工作，開窗就見山，出門就上坡，心裏有古代“充軍發配”之感歎。後來，零距離飽覽古道雄、壯、奇、幽的景觀，聽不夠高亢激越的山歌，聽不完離奇的傳說故事。這時，我才真切感受到蜀道處處藏珍寶，是一部讀不透的無字古書。蜀道的靈氣給我滋潤和智慧，我把古道當做第二故鄉，深深愛戀著。
蜀道像磁石般吸引我，我從20世紀70年代起便注意搜集蜀道相關的口傳資料。每逢節假日，便帶上幹糧，跋山涉水、走村串戶，采訪“三老”（老紅軍、老農民、老工人）。山路難走，險情叢生。有次到旺蒼葡萄石采訪，過漫水橋時不小心滑到河中，幸被好心的農民兄弟救起，得以生還。“文化大革命”中一個人常在鄉間走動，又無介紹信，被鄉幹部誤認為是“收集情報的間諜”，扣留盤問，待電話向單位弄清情況後才放行。叫人揪心的是部分采訪記錄本和書籍被當成“封資修”沒收。
（四）保護和開發並重 (2)
雖受委屈，無怨無悔，對蜀道仍癡情不變，繼續下鄉搜集資料；逛舊書攤，買便宜書；到新華書店，大海撈針，摘錄與蜀道相關的隻言片語；出差之餘，不忘到相關單位索要地方性蜀道史料。日積月累，整理了《蜀道線路》、《蜀道名關》等專題資料。20世紀80年代初至今，在省內外報刊發表有關蜀道的文章70餘篇，如第一篇呼籲環保的《古柏森森翠雲廊》（1984年8月28日《中國環境報》）；參加全國古代交通史征文《秦蜀走廊古棧道》（《古代交通編史研究》1986年4月）；參加川報“巴蜀之謎”討論的文章《秦王蜀相是怎樣從棧道上運兵的》（1987年7月11日《四川日報》）；學術論文《劍門蜀道千古謎》（2007年4月《巴蜀史誌》）；《古蜀道上古棧道》（2004年1期河南《曆史文化研究》）。
21世紀初，我在撰寫單篇文章的基礎上，以古道精華“劍門蜀道”為專題，寫了42篇5萬餘字的文章，以“話說劍門蜀道”為題，於2003年4月至2004年4月在《廣元廣播電視報》上連載。接著，又充實若幹內容，分建設、關隘、戰事、曆史、風物、故事等部分共15萬字，書稿定名為《劍門蜀道大觀》。
我帶著書稿《劍門蜀道大觀》，先申請出版經費，後又找到企業家資助，皆無果而終。直至與人合作出書，書未出而原稿丟失。書稿不在了，人還在，精神還在。我重振旗鼓，另起爐灶，繼續整理資料，埋頭撰寫，等待機會出書。
機會終於來臨。2009年，蜀道國際論壇會議在廣元召開，川陝大地掀起蜀道熱。7月下旬的一天，廣元市文聯副主席兼秘書長李瑾女士登門拜訪約我寫本蜀道的書，我從心裏充滿著感激，感激她對我這個退休職工、業餘作者的信任。說實話，公開出版物要求高、時間緊、任務重、壓力大。過去雖有一些存稿，但還缺不少內容，能否完成是個問號。轉念一想，蜀道兒女有責任、有義務宣傳蜀道，蜀道精神激勵我老當益壯，提筆獻餘熱、作貢獻，因此當即欣然接受任務，並與李瑾主席商討擬了幾條要點：
本書定位為普及蜀道知識的通俗讀物，力求做到一般讀者看得懂、專家學者感興趣。
內容全麵。以蜀道主體和次生文化為框架設立章節，全方位、多角度簡要記史實、說由來，展現蜀道古今曆史全貌。
突出特色。蜀道生態行道樹是世界唯一，沿線紅色景觀薈萃、土特產名揚天下，應特別作專章專節介紹。
點麵結合。各章節題材選擇、照片運用盡量照顧蜀道沿線各地方、線路，大體做到均衡、點麵結合。