所以一開始，海軍就直接尋求具備大型超級兵器製造能力的軍火集團。最終，國民黨方麵決定購買波音公司和通用動力電船公司聯合開發的AN項目。
被最終選定的AN－3和其前身AN－1/AN－2一樣，都是波音公司的“飛機母艦潛艇”的概念。AN－1/AN－2主要是突出海上發射垂直起降的F11F
虎式戰鬥機，在公海上起飛，遠程攔截蘇聯核轟炸機。而AN－3則偏重於打擊，即在載機上選擇了目前美國海軍的主力A－4A“天鷹“的的改進型A－4AS。
通過ZELL方式，用火箭助推器將有一定攻擊掛載的A－4BS發射出去，回收則依靠A－4AS機身下的伸縮式浮筒裝置迫降水麵。AN－3作為潛艇，其攻擊
的隱秘性和突然性非常適合台灣海軍目前最需要的破交工作。
AN－3作戰方式簡單來說，就是在利用巨大的潛艇裏的艙室空間儲藏大約一個小隊（6架）攻擊機/戰鬥機。在發現獵物之後，ZELL方式火箭垂直發射，利用
噴氣機在到達攻擊目標的速度優勢，迅速的進行攻擊，攻擊，然後返航，在航母潛艇附近迫降，通過吊車進行回收，隨即撤離，防止與護航力量正麵接觸。根據測
算，利用ZELL方式發射的A－4AS其掛載能力在2000千克，（含常規炸彈、燃燒彈、小鬥犬空對地導彈、火箭發射巢、Mk.11型機炮吊艙、魚雷或水
雷等），作戰半徑在320KM。唯一的毛病A－4AS的發射和回收都不能能在3級（浪高
0.5－1.25米）以上的海況中進行。因為A－4AS的自重在5噸左右，這個重家夥在海麵上完美降落並非易事，並且靠近母艦進行回收，總共需要耗時十分
鍾。不過對於這種執行任務並非強度特別高，並且對手缺乏有效防空的角度來講，並不是什麼大問題。
為達到效率和經濟性的統一，回收成為AN－3超越前任項目的關鍵。發射的飛機加裝了水上浮筒式迫降也解決了AN－1/AN－2項目隻管發射不管回收的局
限。AN－3項目最初被設計使用核動力，航速高達30節，長100米寬30米的甲板快速發射戰鬥機。利用圍殼邊上的吊車進行回收，吊車頂部加裝對空/對海
雷達。當然，出售給台灣的AN－3自然要進行改造。核動力發動機被換成柴－電動力，專門為南中國海的潮濕環境改進了部分設備。強化了電子和雷達設備。
AN－3
項目之所以被捅到東方小島上的獨裁者這裏，也許也有美國的用意，至少要利用台灣這一砝碼，破壞日益通過亞非拉航線獲益的大陸共產政權的經濟發展。正好波音
公司的AN－1/AN－2項目因F11F虎飛機與F－104競爭落選而變得前途飄渺。在觸過台灣方麵，確認委員長對該科技項目抱有一定興趣之後，波音公司
通過遊說國會和之前“哈德森”項目的成功，讓國會同意以“半軍援”的模式。但是就是這種半軍援模式，每艘AN－3造價也大約1800萬美元以上。而能向台
灣銷售，可以說是作為能左右美國政治的軍火利益集團之一的波音公司，為了繼續AN係列項目而獲得資金之舉。
從海權控製上看，AN－3係給台灣所帶來的，絕對是質分飛躍。雖然這種“航母潛艇”的超級兵器在作戰能力上不能和正規航母（甚至護航航母）能相比，但是就單從打擊能力來說，6－12架A－4的攻擊能力並不弱。更何況是毫無現代化防空能力的中國遠洋運輸船隊呢？
台灣，對於中國的海權來說實在是異常重要，因為台灣的威脅，改由之前掛東歐友好國家國旗或者船員輕武裝防劫持的1－2艘單航行的遠洋船，變為多艘抱團並加
裝自衛武器的方法。並且由於台灣的威脅，到達非洲的貿易船隊不得不隻能有廣州及相近港口出發。而到達南美的貿易船隊卻不得不依靠舟山港的軍艦軍機護航至
琉球群島，才能安全的開始曆程。
而台灣，給中國的海權帶來的麻煩原不如此，1961年7月，2艘滿載排水量9830噸的AN－3的1號及2號艦被交予國民黨海軍。國民黨軍方命名其為”光
複”和“精忠”號。3個月集訓後，兩艦所搭載的剛成立的“黑豹”與“獵豹”小隊即將對10月初起航的“遠洋12”船隊發動攻擊。
另一方麵，超級兵器截殺“遠洋12”的情報在**台灣地下黨朱楓的女特工傳回大陸。南海艦隊立即出動第26海軍航空兵獨立團——即裝備殲－6T的防空小隊搭載上了高速綜合補給輪，趕上了“遠洋12”船隊。
世界第一場ZELL方式起飛的海上攻防戰，即將開啟。
（注：1950年6月10日16點30分，**地下黨朱楓（即朱諶之）在台北馬場町被處死刑，身中6槍而亡。本文用她的名號，主要是表示對先烈的祭奠）'