（英雄的空軍飛行員經過大戰的磨礪，迅速成長為空中王牌）
1951年空軍部隊各團入朝輪戰。經過近一年的戰鬥洗禮和吃虧之後，誌願軍空軍逐步積累了一些經驗，並開始創造出良好的戰績。截止至1952年5月底，共有九個戰鬥機師的十八個團、447名飛行員和二個轟炸機師的部分飛行人員來到朝鮮參戰。戰鬥出動680批、合計11100架次，其中空戰有85批1602架次，共取得戰果123架，另擊傷敵機43架。而誌願軍空軍己方損失為82架，另有27架被擊傷。至此，美軍與誌願軍的損失比為1.46：1，表明年輕的中國空軍已獲得一流的指揮與空戰經驗。
美空軍在朝鮮戰爭初期，其飛機的主要用途是對地麵目標的打擊。所以誌願軍在初期所取得的大部分戰果都是采取截擊轟炸機戰鬥轟炸機為主。隨著時間的推移，誌願軍飛行員和指揮隊伍逐步成長之後。誌願軍空軍和美國空軍的空戰才開始變得習以為常。雙方以此為契機，對噴氣飛機空戰格鬥從作戰戰略的製定到具體飛行動作的編排都費煞苦心地進行了積極的研究和試驗，並取得了較大的成果。如誌願軍空軍就總結出一套行之有效的“域多層四四製”空戰原則。至此，美軍則最終放棄了大編隊空戰的陳舊觀言。發明了“流動四機作戰方法”，使噴氣機的高速特性和高機動特性得到最大限度的發揮。
值得一提的是1952年2月10日上午，重返戰場的空四師12
團3大隊大隊長張慧在空戰中連續擊落敵機2架的戰鬥，因為擊墜兩架中的1架係美國二戰時期大王牌之一——美空軍第4聯隊第334中隊中隊長喬治·阿·戴維斯少校的座機。戴維斯是朝鮮戰爭中美軍排名第五的王牌飛行員。戴維斯的當場斃命，引起美軍震動，美遠東空軍司令威蘭中將哀歎這次損失是“對遠東空軍的一大打擊。”（戴維斯在二戰中的戰果有14架，赴朝參戰後又取得戰果7架）。
《國際航空周刊》在50年後專題報道了這場“菜鳥對王牌”的空戰。其中一些細節值得後人感歎中國空軍的迅速成長。以下是部分摘要：
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當日早晨，戴維斯帶領18架F－86F佩刀機群在“米格走廊”擔任巡邏工作，保護攻擊攻擊目標的F－84戰鬥轟炸機群。在掩護過程中，戴維斯看到北方有噴氣飛機飛過的航跡，就將掩護轟炸機的任務交給４截擊機聯隊的聯隊長貝克上校，他帶著1架戰機就向北尋求接戰機會。雙機飛至鴨綠江邊，看到江北有幾架米格機。戴維斯和Littlefield沒有“越界”，轉頭南飛。飛了一陣子後，戴維斯發現2架米格機在較低高度，他轉而向西然後向南，接著從米格機後方俯衝下來攻擊，特菲爾德緊跟在後。
而巧合的是這2架米格是誌願軍空軍三大隊的戰機，他們在鴨綠江上空發現左下方有l架敵機，同時又看到了從遠處海麵上飛來黑乎乎的一群蒼蠅式的東西，再仔細看，那些蒼蠅變成了一個個小黑點。當時，張慧一麵報告帶隊長機，一麵命令僚機爬高(他的僚機是單玉，代號為230，張慧的代號是223)。可是當他們爬到1萬米高度時，尋求接敵。
空中戰場瞬息萬變。那群黑色敵機突然消失，張慧意識到來犯的這批敵機飛行員一定是老手，非常狡猾。雖然當時他們並不知道這批敵機領頭的就是戴維斯，但他們發現它的動作詭譎，變化多端。張慧料到今天要打一場惡仗。