變型車
“鼬鼠－1”空降戰車的變型車主要有：自行追擊炮、30毫米機關炮車，“霍特”反坦克導彈發射車和“毒刺”防空導彈發射車等。
全新升級
盡管在總體布置上，“鼬鼠－2”和“鼬鼠－1”戰車大同小異，但是，由於“鼬鼠－2”戰車采用了不同的底盤，加上結構上的一些重大變化，可以認為，“鼬鼠－2”是一種全新的空降戰車。也可以說是德國的第二代空降戰車。“鼬鼠－2”空降戰車的戰鬥全重增加到3.6噸至4.1噸（視車型而定），乘載員最多可增至6人(視車型而不同)，這使它在空投後可完成更多的任務。“鼬鼠－2”戰車和“鼬鼠－1”戰車的最大區別在於增大了載員艙的高度和長度，使可用的承載空間增大了一倍，即從2立方米增加到4立方米。載員艙增容的結果，使戰車可以開後門，載員可以通過後部的尾門上下車，比起“鼬鼠－1”型要從車頂部艙門上下車要方便得多。從外觀上看，這兩代“鼬鼠”不難區別，“鼬鼠－2”戰車的個頭更大些，增加了一對負重輪，開了後門，記住這幾點就足夠了。
傘將鐵騎——俄羅斯BMD－1傘兵戰車
兵器型號檔：BM案D－1
戰鬥全重：10000千克
車長：5.4米
最大行程為：300千米
主要武器：73毫米/低壓滑膛炮/2A28
最大公路行駛速度：70千米/小時
最大水上行駛速度：10千米/小時
BMD－1傘兵戰車是種履帶式兩棲裝甲車輛。其設計思想是把輕型坦克和裝甲輸送車合二為一，既要有Т－76的長處，能空運，又能在水上行進。它既要給沒有火力支援的空降部隊提供機動火力支援，又能作為裝甲輸送車使用，使空降部隊乘車去攻擊空降地域以外的目標。
該車1970年開始裝備前蘇聯空降部隊，1973年11月首次在莫斯科閱兵式上展出，蘇軍在1979年阿富汗戰爭中曾大量使用。前蘇聯每個空降師裝備有BMD傘兵戰車330輛，每個空降團有109輛，其中90輛為基本型，10輛為指揮車，有9輛無炮塔。該車可以機降也可傘投。
1970年開始裝備空降部隊的BMD－1傘兵戰車基本上實現了設計要求，車體後部有兩個噴水推進器，如果空降到水澤地域，它也能用噴水推進器推動傘兵戰車在水上前進，直奔作戰目的地。它在水上的最大速度是10千米/小時。20世紀70年代末80年代初，BMD－1傘兵戰車的改進型，BMD－2和BMD－3相繼服役，也都具有兩棲能力。
突出優勢
BMD－1步兵戰車是世界上最早裝備部隊的步兵戰車，不單火力強大，而且具有兩棲能力。其於1967年在莫斯科紅場閱兵式上露麵後，引起全世界的注意。然而令人稱奇的是它采用的是履帶劃水技術，而沒有采用前蘇聯率先使用的先進的噴水推進技術。兵家認為，這或許跟履帶劃水的推進方式結構簡單，不需增加裝置，操縱方便和節約經費有關。
BMD－1的
履帶頗有特點，它采用雙銷式橡膠和金屬鉸鏈履帶，每條履帶由84塊履帶板組成。履帶板寬300毫米，節距140毫米，壽命8000千米。履帶板底部有3條加強筋，用以增強履帶板的強度，改善地麵附著力，增強水中劃水力。但水上最大速度隻有8千米/小時，畢竟不能令人滿意。
改進型BMD－3步兵戰車還是選擇了噴水推進技術。車體後部增加了兩個噴水推進器，水上行駛最大速度達10千米/小時。這個速度看似與裝甲偵察車BMD－2一樣，可它的車重卻是後者的兩倍多。看來，噴水推進技術仍是兩棲裝甲戰車的優先選擇。或許，這預示著戰車水上推進技術將要有一個新的突破性發展。