陸戰先鋒——美國“斯特萊克”輕型裝甲車
兵器檔案
型號：“斯特萊克”輕型裝甲車
戰鬥全重：17.2噸
乘員：2人
主要武器：105毫米滑膛炮
最大速度：100千米/小時
公路最大行程：500千米
“斯特萊克”裝甲車是美國通用公司地麵分部研製的一種輪式裝甲車，也是20世紀80年代美國陸軍開始裝備M2“布雷德利”步兵戰車以來采購量最大的裝甲車輛。
超強的機動性
“斯特萊克”車族中的人員輸送車的戰鬥全重低於19噸，最重的醫療救護車戰鬥重量為16噸多，這大大提高了美軍旅級戰鬥部隊的戰略空運能力和戰區部署能力，達到能在96小時內將一個旅級戰鬥部隊部署到世界任何地方去的要求。每一輛“斯特萊克”裝甲車，包括乘員在內，都可以在不需外部支援的情況下堅持72小時。
完美的通用性
在以人員輸送車為基礎加以改進之後，“斯特萊克”裝甲車發展出多種型號，一個旅之內的各型車輛之間具有85%的部件通用率。一個由各種型號的“斯特萊克”裝甲車裝備起來的戰鬥旅的使用與維護費用估計為每年470萬美元，與一個重型旅每年需要的760萬美元相比，使用與維護費都大為減少。
攻擊力
“斯特萊克”裝甲車的武器為12.7毫米機槍和40毫米自動榴彈發射器。根據型號的不同，一部分火力支援型“斯特萊克”還安裝了25毫米機關炮，60毫米、81毫米或120毫米口徑的不同製式迫擊炮，以及“陶”式反坦克導彈發射器。這些裝置賦予“斯特萊克”裝甲車更強大的火力，幫助輕型旅級戰鬥部隊應付中等程度的戰鬥。
嗜血勇士——美國M2“布雷德利”步兵戰車
兵器檔案
型號：M2“布雷德利”步兵戰車
戰鬥全重：22.67噸
乘員：3人
主要武器：25毫米機關炮
最大速度：65千米/小時
公路最大行程：483千米
20世紀60年代，美國研製出一種履帶式步兵戰車——M2“布雷德利”步兵戰車，用於取代美國陸軍中的M113裝甲運輸車。M2“布雷德利”步兵戰車擁有機動越野的優勢，可以與M1A1坦克一起前進，將機械化步兵部隊運送到與敵人近距離接觸的地方。
整體布局
按照步兵戰車的通常布置方案，M2“布雷德利”步兵戰車的前部為駕駛艙和動力艙，中部為戰鬥室，後部為載員艙。M2步兵戰車的乘載員布置較寬鬆，有利於乘車戰鬥。步兵戰車的早期型上有6個射擊孔，兩側及車體後部各兩個。到了“布雷德利”M2A2型時，取消了車體兩側的射擊孔，隻保留後門上的兩個射擊孔。
製敵在先
M2步兵戰車的駕駛員位於車體前部的左側，有4個潛望鏡，3個在前部，1個在左側。M2步兵戰車的炮塔位於車輛中央偏右。炮塔內，炮手的位置在左，車長居右，兩人各有一個向前開啟的單扇窗蓋。車長有光學顯示裝置，每輛戰車上都有固定電源和備份晝間瞄準鏡，一旦主瞄準鏡失靈，可供炮手或車長應急瞄準使用。
媲美坦克
M2“布雷德利”步兵戰車首先是先進的武器平台，其次才是步兵的運載工具。它的25毫米機關炮可以發射帶貧鈾彈芯的25毫米穿甲彈，不僅可以擊穿蘇製BMP1/2步兵戰車的前裝甲，連續射擊時還可以擊穿T－55坦克的裝甲。同時在其射程內，M2“布雷德利”戰車上的“陶”式反坦克導彈還可以擊穿T－72主戰坦克的裝甲。
快速渡河
M2步兵戰車可以在水上行駛，它采用履帶劃水推進。為了提高浮渡性能，設計者在M2步兵戰車兩側裝甲上增掛3個氣囊，平時裝在用鋁裝甲板製成的箱中，浮渡前由乘員從車內用簡易的壓氣機充氣，充氣所需時間不到4分鍾，整輛戰車就可以橫渡江河了。浮渡時，如果由受過訓練的乘員操作，裝在車輛四周的折疊式圍帳在5分鍾內就可以升起。