兩伊相較，由於伊拉克直升機數量少，在使用上便沒有伊朗那樣大的規模和頻繁的出動率。但伊拉克卻使用前蘇聯的米-24D武裝直升機，成功地與伊朗的AH-1J攻擊直升機進行了一次空戰。那是雙方開戰3周年之後的第3天，即1983年9月4日，這時，兩伊激戰正酣，在伊拉克巴斯拉港前線，一架伊拉克的蘇製米-24D武裝直升機正在執行巡航任務，突然與一架美製AH-1J攻擊直升機相遇。米-24D迅速反應，緊急躍升，搶占有利的攻擊位置，其12.7毫米機槍搶先開火，AH-1J還未彳故出反應，就被擊傷，隨後墜毀。在直升機作戰史上，這次空戰成為直升機空戰的開先河之舉。
由於沒有直升機使用的經驗和與之相配套的作戰理論，不僅直升機的作用沒有得到充分發揮，還給直升機帶來了巨大的損失。在最初階段，雙方都不注意地麵防空，直升機毫無顧忌地在低空、超低空橫行，使地麵坦克蒙受了重大損失。但當雙方意識到這種缺陷並發展了地麵防空後，直升機部隊卻沒有隨之改變戰法，因而，在對方地麵防空火力的打擊下，數以百計的直升機又因此而落難。據不完全統計，在戰爭期間，雙方直升機共損失250架，即在雙方直升機總數中，每4架就有1架被擊落，損失之大令人咋舌。
在南大西洋的南緯51。40"·53。00"、西經57。40"·62。00"，有一片由346個島樵組成的麵積為1.28萬平方千米的群島，島上駐有2000人。這個島距南美國家阿根廷最近處510千米，被阿根廷稱為馬爾維納斯群島；距西歐國家英國1.3萬千米，英國稱其為福克蘭群島。這片群島的主權，是自15世紀以來英阿兩國一直爭論不休的問題。到20世紀70年代，由於地質勘查發現該島可能蘊藏有豐富的石油、天然氣和其他礦藏，英阿關於該島主權歸屬問題的談判便進一步緊張起來。由於英國沒有更充足的理由證明該島的主權歸己，便想出一個讓阿根廷無法接受的建議，即：將該島主權移交阿方，但要阿根廷把該島長期租借給英國。阿方無法接受這種設想，在談判無果的情況下，於1982年3月28日秘密出兵，4月2日和3日，先後在阿根廷港和南喬治亞島登陸，從登陸之日起，正式爆發了英阿馬島戰爭，6月14日戰爭結束。這場戰爭一時轟動了全球，規模較大，海、空、陸戰倶全，頗具現代戰爭特點。
為贏得這場戰爭，英軍組建了一個龐大的混合艦隊，有3.5萬人參加與了戰爭，占其總兵力的8%。。
其中，參戰的各型船舶118艘共100餘萬噸；各型飛機約270架；地麵部隊計有：1個陸戰旅、1個傘兵團、1個步兵旅，共9000人。阿根廷利用距本土較近的優勢，動員了6.5萬人參戰，占總兵力的36°/。。其海、空軍主力基本出動，計有作戰艦艇和支援艦隻33艘共12萬噸；飛機200餘架；地麵部隊計有：1個陸戰旅、3個陸軍摩托化步兵旅，共約1.3萬人。英阿雙方各有優勢。
經過74天的交戰，雙方都付出了巨大的代價：阿方共亡1000人，傷1300人，失蹤數百人，被俘1.2萬人；損失艦船11艘，飛機117架；耗資10億美元以上，間接損失20多億美元。英軍亡225人，傷777人，被俘210人；損失艦船16艘，飛機34架；耗資12億美元以上。根據日本《信使周刊》評估，雙方的直接戰爭費用高達638億美元，日均消耗8億美元；勞師遠襲的英軍損失更大些。戰爭英勝阿敗，但並未因此而結束馬島的爭端。
參戰直升機數量，英阿雙方大體相當。英方共有200餘架。阿方共150餘架。但由於阿方直升機多數為陸基起飛，限於航程，實際使用的很少。英方由於是遠涉重洋，因其直升機是清一色的艦載直升機。包括英國皇家海軍的1個“大山貓"MK2型直升機中隊，5個“海王”MK2/4/5型直升機中隊，1個“黃峰”MK1型直升機中隊，4個“威賽克斯”MK3/5型直升機中隊。此外，皇家海軍陸戰隊航空兵中隊的“小羚羊”和“偵察兵”式直升機、4架“支奴幹”直升機和一些“海王”捜索/救援直升機也參加了馬島戰爭。
馬島戰爭中，英軍直升機全部是隨艦行動。自到達戰區之曰起，這些直升機就在馬島及其附近海麵上空不停地奔忙，從空中運輸到火力支援；從防導攻擊到電子幹擾；從緊急救援到機降突擊，幾乎隨處可見“山貓”、“海王”、“小羚羊”、“黃峰”等不停地穿梭。