電子設備全套全天候飛行儀表，多通道高頻收發報機，航向、機體與下滑道相對位置全向指示器和儀表著陸指示器，甚高頻信標接收機，C-4導航羅盤，12.7厘米全姿態飛行指示器。
改裝情況
UH-1的主要型別有：UH-1E，HH-1K，TH-1L，UH-1L，UH-1A，UH-1B，UH-1C，UH-1F，UH-1M。
數據＆圖片
機組人員：2人
機長：16.15米
旋翼直徑：13.41米
機高：3.84米旋翼直徑（米）：13.41
尾槳直徑（米）：2.59
機長（旋翼前後放置）（米）：16.15
UH-1在越南戰爭，第一次向人們證明了直升機在現代戰爭中的作用，也是直升機第一次大規模走向戰場。也是在越南戰場上，美國陸軍裝備的UH-1直升機展示了其卓越性能，並因此一戰成名，打開了世界市場，幾乎成了世界通用直升機的代名詞。而其表現最突出的一場戰鬥，就是拉德龍穀地之戰。
在1965年11月的一場4日戰爭中，美國騎兵部隊同越南步兵部隊遭遇，雙方在Pielku附近的越南中心高地上展開了對峙，此後在高高的大象草叢裏展開了近乎麵對麵的殘酷戰鬥。
戰爭持續了4天4夜，幾乎分不清白天黑夜。雙方距離如此之近，以致於步槍、手榴彈甚至匕首全都派上了用場，當然，美國陸軍還動用了直升機。
這次戰鬥結束的標誌，是被稱作“奧爾巴尼登陸”的突擊行動，這也是越戰中一次最為血腥的單一行動。也就是在這次戰鬥之後，貝爾公司的UH-1“伊洛魁”直升機“休伊”這個綽號開始成了越南戰場上響當當的名字，美國陸軍航空兵的一個空中突襲大隊在這次戰鬥中幾乎被全殲。根據參加過這場戰鬥的李·克米奇的回憶，“是‘休伊’幫助他們扭轉了戰局”。
那場戰鬥被稱作拉德龍穀地之戰，戰鬥從1965年11月14日開始，持續了4天，於17日結束。美國陸軍的UH-1直升機在這次戰鬥中多次出入於越南人的炮火之中，將人員和裝備成功運送到新開辟的兩個著陸帶，兩個著陸帶分別稱作XRay和Albany。
克米奇是一名1964年開始進入陸軍航空兵服役的新飛行員，在此之前，他曾在佐治亞州本寧堡步兵團服役。也正是在本寧堡，美國組建了陸軍第11空中突擊師，這在當時隻是美國國防部嚐試大規模使用直升機的一項試驗，克米奇有幸加入了該師。
在被送到戰場之前，該師的士兵開始配發新裝備並換上了新臂章，臂章為黃底黑邊，中間繡著一個馬頭。隨後，他們的部隊編號也改變了，從此有了一個神聖的名字：第1騎兵師。
當時美國陸軍第1騎兵師訓練時使用的都是UH-1A型直升機，該型直升機當時的口碑並不好，因為其發動機推力不足，不能滿足當時多種任務的需要。後來，本寧堡的訓練基地開始換裝UH-1B型直升機，許多飛行員都喜歡駕駛該機，但是該機發動機也有一個缺陷，那就是停車後需要花很長時間才能重新啟動。
另外，當時該機的發動機沒有安裝空氣濾清器，所以訓練過程中通常會有雜物吸進發動機，並且當時該基地還缺少發動機配件，所以造成許多飛機被迫停飛。直到貝爾公司後來改進了發動機進氣口設計，並補充了大量配件之後，這個問題才得到解決。