暴雨一直持續了4天，運河的水位一下子暴漲了許多，沒有了防護林的阻擋，幾乎地麵上所有的雨水全都湧入了相對低矮的運河，這給前方的大壩帶來了巨大的風險，這在以前是很少見的，要知道淮海市並不是一個洪水的多發地區，這種情況可能好幾十年都難以遇到。
此時在淮海市政府，各部門的領導都在緊急的磋商可能存在的洪水危機，但毫無疑問，這一次的危機也讓他們意識到盲目開發的後果，有時一些天災的背後誰又敢說沒有人禍的因素呢。
“分軍區這次要配合好防洪工作，雖然一些專家說這次爆發洪水的可能性很小，但是萬一要是爆發了呢，我們擔不起這個責任。”淮海市的市長此時在吩咐著任務。
對於這些官員來說，如果這次真的爆發了洪水，一些人的政治生涯可能就此結束，尤其是對於淮海市這種幾乎從來就沒有發生過洪水的城市來說，更是如此。
所以這些官員還是很賣力氣的，關乎到政治前途，也不存在做不做秀的問題。
吳裏鎮這段時間來了很多軍人，如今吳裏鎮一些湖泊的湖水已經漫出了地麵，很多地段都可以捉蝦摸魚了，不時有小孩在那裏戲水，打鬧，在略顯和諧的氛圍下，此時的軍人正在緊張的進行著搶險工作。
時間在一點點的流逝，此時搶險工作已經進行到了關鍵時刻，大壩已經被加高了3米多，此時前方最大的一波洪水即將到來，成不成在此一舉。
“蓬！”，洪水和大壩剛一接觸就爆發出了劇烈的聲響，隨即警戒線便被洪水超過，緊接著水位開始向大壩的頂端進發，終於在達到大壩的加高層時，洪水停了下來。
隨著軍人的歡呼聲，淮海市的洪水隱情終於宣告結束，但此事所產生的的餘波卻遠沒有結束。
第一個倒黴的便是賈縣的港務局局長，而罪名便是貪汙受賄，這倒沒冤枉他，運河兩岸這幾年碼頭數量急劇增加和這位局長大人是分不開的，先不說碼頭名額超出的問題，就單單是砍防護林建碼頭這件事就不得不說其膽子之大，貪欲之強。
緊接著淮海市政府召開了緊急會議，商討過度開發的問題，雖然這個問題沒法從根本上解決，但總要有個交代，首當其衝被“交代”的便是運河兩岸的運輸業。
市政府下達通知要求運河兩岸4年以內新建的碼頭，一律拆除，剛開始還有些碼頭老板抱著法不責眾的心裏，有意拖延時間，但隨著規定時間一到，大量的拆除機械開入碼頭，所有人都知道，這次政府是動真格的了。
拆除工作進行了10天，當中也有一些人阻礙執法，但都被警察帶走，隨著一張新規定貼在各家碼頭的門口，所有人都沉默了，因為上麵寫著：阻礙執法將負刑事責任。
這一次共拆除了超過500家碼頭，幾乎是總碼頭數量的一半，這也導致了沒被拆除的碼頭價值急劇增加，有些位置好的幾乎增值了一倍。