愛德塞爾非常喜歡這幅畫，雖然這幅畫中並沒有受難的耶穌，但他卻總是從對這幅畫的凝神思索中看到自己的影子，想到自己來到這個家族所遭受的種種不如意，多愁善感的他常常會輕輕地歎口氣。
愛德塞爾所交往的、令他最難忘的藝術家是蒂亞戈·裏維拉，他是墨西哥最負盛名的畫家，他曾在歐洲考察過多年，學習過高更、塞尚的印象派藝術，也學習20世紀藝術大師莫迪利亞阿尼和畢加索的現代派藝術，還一度走過“立體主義”的路子。1921年，他參加了共產黨，借著當時墨西哥的革命潮流，他趁勢掀起了一場聲勢浩大的壁畫運動，他堅決反對迪亞斯的獨裁統治，擁護蘇維埃十月革命。20世紀30年代，他就憑借他鮮明的藝術風格獨步歐美藝術界，同時也成為當時藝術界備受爭議的人物。
裏維拉自稱是“人民的畫家”，他最擅長在大型公共建築物上創作體現現代意識的紀實性壁畫，特別是工業壁畫。他的許多作品描繪的場景被人們認為是反對資本主義製度的。20世紀20年代，他創作了著名的工業壁畫——《資本家的聚會》，畫麵上是人們都熟知的美國經濟三巨頭——石油大王約翰·D.洛克菲勒、金融巨頭J.P.摩根、汽車大王亨利·福特，畫家將在現實中格格不入的三個人畫在一起，他們正貪婪地咀嚼著股票交易顯示帶，看過的人無不對畫家的想象力表示驚歎。
1932年4月，在瓦倫丁的盛情邀請下，裏維拉和妻子，也是著名畫家的弗裏達·卡洛來到正陷入大危機中的底特律，為底特律藝術委員會的大樓創作工業壁畫。愛德塞爾當時也深陷危機中，不僅福特公司步履維艱，他的個人投資也在經濟危機中損失巨大，但他還是為裏維拉提供一萬美元的資助。
底特律這座汽車工業城市讓裏維拉震驚，特別是福特工廠，轟鳴的機械聲，高聳入雲的大煙囪，川流不息的生產線，一刻不停地在生產線上忙碌的工人。這一切，給裏維拉以創作的靈感，1932年5月31日，裏維拉的創作完成。這幅壁畫取名《人與機器》。畫麵上描繪了正在生產汽車流水線上的美國普通工人，他們來自不同的國家，有著不同的膚色。實際上這就是福特工廠的最現實的描繪，冷酷無情的監工、像奴隸一樣的流水線上的工人，所有的人都拜在了機器的腳下。
裏維拉試圖通過這幅壁畫告訴人們，人雖然創造了機器，可是機器也在控製著人。這正是資本主義現代生產所麵對的一個矛盾，機器極大地解放了勞動力，勞動力也在極大地依賴機器。機器把人變得冷漠，失去了人情味。整個作品用強有力的色彩，明確而簡練的線條，拙樸的民間風格，以及多焦點的透視，顯示了畫家獨有的風格。
裏維拉認為這是自己最好的一件作品，但卻在底特律城引起一片巨大的爭議，有人認為裏維拉成功地表現了底特律汽車工業的混亂、狂熱，以及機器工業的意義；也有人認為作品暴露了這座城市的醜惡和汙點，要求將壁畫粉刷覆蓋掉，或者遷移到一個不顯眼的地方去。
愛德塞爾看到這幅壁畫，被它那股力量深深地震撼了，他認為裏維拉準確地表現了底特律這座城市的精神，並且意識到這將是一件不朽之作。於是，他和底特律藝術學院站在一起，堅決維護裏維拉的作品。
正是在愛德塞爾的堅持和說服下，這幅壁畫終於得以保留下來。