2012年，她和她父母一起乘坐這艘核動力破冰船前往北極點。2012年，是他第二次作為生態專家隨船。於是，泰坦尼克號式的浪漫愛情故事，就在這11天中發生了。
“當時我們在做《極地日報》，在《極地日報》編輯部。我們都挺感興趣，越來越熟。當時我在船上還是很激動的，我拿了把吉他，彈琴唱歌給她聽。可能是因為處於長期漂泊的狀態吧，我覺得特別需要感情的寄托。她比較有這樣的氣質，所以我希望能夠落實這樣一份感情。她和我一樣，不是太容易和人溝通，我們都略有一點點靦腆，喜歡待在自己的世界裏。
“她是插畫師，我很喜歡插畫，她在給報紙做特刊、頭版的插畫。她在上海，下船後，我去北京、上海看她，跑了很多次。我還申請過上海的工作，沒有特別好的工作機會。多數是教英語、做翻譯這種工作，不是我特別想做的工作。所以最後我還是一個人去了丹麥，讀博士。
“她說，你老是在抱怨自己在漂泊不定，但其實所有的道路都是你自己選擇的。我就是想看看有多少不同的方式。但是已經27歲了，再過幾年，應該考慮在哪裏安定了。我其實很想安靜，但是也享受在外麵，因為我覺得我還沒有看夠。這樣的話就會總是在各種地方漂泊，像在北京我也漂了快兩年。我沒有在一個地方安定的狀態，父母希望能解決這樣的問題，比方說，一個穩定的工作，一個穩定的家庭，這都很難實現。
“我不確定我是不是想要這樣的生活狀態。也未必一直在丹麥，我想我的父母退休以後，35歲以後，我可能真的需要回國。因為國內對我來說，確實是我生長的環境，我也需要離父母更近，他們也需要離我更近。而且那個時候我35歲了，應該也積累了一些回國的資本，不光是學術成就，或許我在國外已經搞出了一個足以維係我在國內生存的東西。那個時候回國，比我剛剛畢業就回國要好一些。我是這樣打算的。但是我不希望在這幾年之間，變成對兩邊都不適應的一個人，我害怕的是這一點。如果我處理不好的話這是有可能發生的。
“一年前，我就在這條船上認識的她。所以，我對這艘船，有種非常奇怪的、不可思議的感覺。船上的每一個地方，座位、酒吧、窗戶，還有船上的人，大部分都是去年的人，沒有換。很奇妙。那是一個很美妙的相遇，但我沒法從中要求什麼。我很希望我們能走在一起。
“你看有種鳥，叫漂泊信天翁。你去南極的時候知道吧？漂泊信天翁，是種很白、飛行能力很強的海鳥。他們在空中展開翅膀，耗費能量和停在陸上歇著時差不多。所以它們總是環繞南大洋，乘著風和洋流風行，直到8歲的時候才會性成熟，回到它們出生的岩壁那一帶，找一個岩壁生蛋，然後哺育雛鳥。在8歲以前，它們不回陸地，一直在海洋上覓食，直到它們找到伴侶再回去。
“它們每兩年才會哺育一個後代，然後還是需要出外海覓食很長時間。幼鳥也長得比較慢，所以每兩年它們才會生育一個後代。信天翁的壽命很長，漂泊信天翁的壽命可能跟人的壽命差不多。所以它們每年都環繞南大洋一周，環球一周。一生中做了無數次的環球旅行。
“我就是8歲之前的信天翁，因為還沒有到8歲，所以還要繼續漂泊。“就前兩天，上船前她對我說，她媽媽帶她去相親，對方是上海一個銀行家的兒子。她不想，她還不想相親。
“她正在想辦法過來。不管是誰跟我，不論是誰，都必須是她自己願意來，而不是為此做出犧牲。我覺得這一點是很重要的。她在做下一季度的申請了，還要在國內參加一些考試。考完試以後，我說，要不要辦一個3個月的申根旅遊簽證，我們先去看一看？她說可以。
“最終？最終回到國內，35歲，35歲回到國內，還是有很大的機會的。當代中國還是有很大的機會的。”他就這樣一直望著窗外，也許正是望向上海的方向。
聽完馬杭博士的故事，我覺得，他女朋友才是“北極之花”，而他，是一隻漂泊信天翁。想漂泊，也想安定。我不知道應該說什麼，當一朵北極之花愛上了一隻漂泊信天翁，還能做什麼呢？隨他一起漂泊，還是等他飛累了安定下來？
我安靜了好久，在想，如果我是馬杭，我會選A，為了愛情而不再漂泊；還是選B，繼續漂泊。聽了美麗的愛情故事，我真心祝願，信天翁和北極之花最終能成眷屬！
平靜的海灣—胡克島
聽完馬杭的故事，我感覺我們已經快回到了現實。事實上也是。
我們將登上此行最後一個小島—胡克島。
胡克島上有一個被棄的蘇聯北極科考站。它1929年開始運營，1957年關閉。在28年間，60名科學家帶著他們的家人和孩子一起在這裏工作。該站主要進行氣象研究。
我們登上了這座島，島上已經沒有科考人員了，但在登島的淺灘邊，堆砌了很多垃圾袋。有兩個看上去很像科學家的人給我們發塑料袋，希望我們在遊覽島嶼的時候，幫忙清理島上的垃圾。我一問，他們真是科學家。借我們這艘船登島，然後會在島上住一陣子，完成島嶼的清理工作，以後會把這個島建成一個博物館。
島上除了一些在豪島也見過的北極罌粟、苔蘚等植物外，有很多人類生活的痕跡，小到勺子叉子，大到拖拉機。我在地麵撿垃圾的時候，甚至很難分辨什麼算是文物、什麼算是垃圾。我把撿到的一把叉子、一把鑰匙拿給科學家看，問這是不是可以扔掉的垃圾。科學家一看，說：“不，這是文物！”他給了我們每個撿垃圾的誌願者一張誌願者證書，還專門給我拍了張照片。我問為什麼要單獨給我拍照，他說因為我幫他們找到了一件文物。
我們可能再不會有機會重回胡克島。但是，如果你以後有機會去參觀那個博物館，看到裏麵展覽的一把叉子、一把鑰匙，請記得，那是“著名考古學家”劉潤於2013年8月4日發現的。
其實，俄羅斯人一直有在北極建科考站的曆史。胡克島所在的法蘭克約瑟夫地群島，應該是最北的群島了，但是想要往北極點去，這個站還是不夠遠。俄羅斯為了彰顯自己在北極點的主導地位和國力，從20世紀30年代起，常年在北極冰麵上建漂流科考站。1937年，蘇聯在北極冰上架設了第一座代號“北極—1”的科考站。但是，即便是科學家選擇的最好的浮冰，到第二年多半也會融化，科考站隨之沉入海底。之後俄羅斯又建了第二座科考站“北極—2”。如果在2013年你在浮冰上正好看到了一座科考站，那是“北極—40”。
不過，隨著全球變暖，浮冰越來越少、越來越薄，在冰麵上建科考站也越來越難。2012年北極海冰融化速度創紀錄。“北極—40”科考站現階段位於加拿大專屬經濟區附近。海冰出現裂縫，正在解體。如果不及時采取措施，海冰解體後，科考站的物品可能汙染所在海域。2013年5月，俄羅斯當局緊急撤離北極的一批科學考察人員，原因是承載科考站的浮冰麵臨解體。自然資源和環境部部長謝爾蓋·東斯科伊下令，3天內製訂出方案，疏散“北極—40”科考站人員。
參觀完胡克島，我們回到船上，安靜地返航。後來的兩天，船一直開向摩爾曼斯克。
北極啊，我們來過；現在，我們要靜靜地走了，隻留下北極熊，寂寞地踱著步，讓它們留守這片孤獨的冰原與冰海。