齊嶽，作為一個專門和技術方麵打交道的行家，自然是對於這個燃料電池技術讚不絕口，字裏行間，除了對於那個唯一的樣品電池的製作表現出極度的不屑以外，倒是極力讚成齊總盡快的投產燃料電池——這東西在齊嶽看來，完全就是電池技術發展上的一次飛躍——當然，實際上也確實使一次飛躍。
光這一點，就已經讓齊嶽的情緒足夠激動——實際上，齊嶽對於生產比其他人更高一級技術的產品，都很有興趣。齊總當初投產上馬鎳氫電池，也就是在齊嶽這個侄子的鼓吹下才下定的決心。
不過，這份報告裏麵真正打動齊總的東西，卻不是什麼科技含量之類的，而是齊嶽在肢解了唐明手工製造的那塊電池後，重新根據唐明給出的資料，在調整了反應電極和燃料濃度等多種參數後，得出的結論：在保證一次添加燃料可以供電兩千毫安的情況下，整個電池的造價，不會超過人民幣二十元。
光憑比唐明當初預估的成本一百元少出近五分之四的成本，這差不多就足以讓齊總捂嘴笑道內出血了。這一點，倒確實是唐明在估計上的嚴重失誤，對於大規模工業生產的成本，唐明還完全不太了解，他的價格估計，是建立在拆裝了不少電子產品和在電子市場上，被小商販用一塊錢一個二極管坑後的基礎上，而得出來的。
但是劉亮的報告，看起來就不太那麼令人高興了。作為一個隻是負責銷售的人員來說，劉亮不大體會得到這個電池的所謂先進性。雖然從成本上來說，這個電池和同類的產品比較起來，卻是是優勢巨大，但是，問題也是同樣的明顯。
現在齊總的電池廠，生產的是電動自行車的電池，而電池的買家，是各個電動自行車生產廠，這就意味著，想、劉亮他們一幹人員的銷售渠道，都是集中在電動自行車這方麵，從大的角度上講，這個渠道是廠家對廠家的。可燃料電池成產出來是幹什麼的？是直接麵對終端市場的產品，現在電池廠的銷售部門，完全沒有這方麵的銷售渠道。這就意味著，如果上馬生產燃料電池，就要把以前辛辛苦苦建立起來的渠道關係統統推翻，然後再從無到有的重新建立一條到終端的銷售渠道。這一點，對於所有的銷售人員來說，無疑都是一場噩夢，如果要選擇的話，恐怕包括劉亮在內的所有人，都願意帶著自己辛辛苦苦建立起來的渠道關係跳槽，也不願意重新來做這個渠道。
沒渠道，你再好的產品也賣不出去，更何況，現在壓根就還不知道這電池的市場到底有多大不是？
劉亮的表態，讓齊總很是頭疼，放棄燃料電池吧，齊總很心痛，可要放棄現在的這個銷售團體吧，那就不僅僅是心痛的問題了。
“你們都先去工作吧，這個問題，我在想一想？”齊總很是無奈揉著太陽穴，揮手讓手下的兩員大將先行出去，自己看著桌子上的兩份報告，頗為舉棋不定。
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