美國、歐洲研製的同類型應急動力裝置全部出現過不能緊急啟動導致試驗飛機損毀的事故。為了解決“萬無一失”的難關，程衛國以深厚的專業技能，帶領同事解決了多項試飛中暴露的問題，及時改進設計方案，反複進行驗證試驗。該型號1989年開始進行原理樣機研究，1998年首飛成功，2003年完成設計定型。10多年的艱苦探索，他和同事們解決了10多項技術難關，終於使該型號開發成功，為新型戰機研製成功做出了重要貢獻。
該型號開發成功，不僅填補了國內空白，趕上了國際先進水平，而且還掌握了大型係統級產品的研製開發經驗。該型號產品在大批量裝備部隊使用的6年間，一直保持100%的使用可靠性，確保了新型戰機幾千架次的安全試飛，被部隊譽為“精品中的精品”！
從2003至今近10年間，程衛國帶領第二動力係統研發團隊，瞄準新一代戰機，開展更高技術水平的第二動力係統關鍵技術預研。
他提出要把輸出引氣和軸功率的輔助動力裝置和“空氣+煤油”無毒低成本燃料體係（EPU）綜合集成為一套超級組合動力裝置（IPU）的設想，使機載機電係統在綜合化的方向上又向前大大邁進了一步。這個設想得到了上級領導和部隊用戶的鼎力支持，程衛國擔任了該係統的型號副總設計師。
為了早日拿下這個“硬骨頭”，他和團隊們成員們不分節假日，連續作戰，其中的辛勞和付出難以用筆墨形容。2005年11月，正是任務交付的緊張時期，需要在上海某試驗基地進行多項試驗，程衛國帶領全室有關人員在短短的10天裏，高節奏地完成了4項大型試驗的組織實施。此時，恰逢程衛國的父親癌症晚期病危住院期間，他沒向領導和其他人員透露一個字，精心組織順利完成了試驗任務。當他趕到醫院，父親再也沒有醒來，為了試驗他留下了對父親的深深愧疚和遺憾。
近10年來，程衛國和他的團隊取得了突出成就。他作為主要完成人，先後榮獲國家級科技進步二等獎1項，省部級（軍隊）科技進步1、2等獎8項，專利兩項，榮立部級個人二等功2次，個人三等功1次。
他所在的團隊充滿了朝氣和活力，多次被表彰為“創新型團隊”。2004年12月，國際上水平最高的環保汽車領域的“必比登新概念汽車挑戰賽”在上海舉辦，他和同事們積極籌劃使用雙氧水做燃料的環保新概念汽車———“哈勃一號”的開發，他負責渦輪發動機的試製。在短短3個月的時間內，他與協作單位完成了在普桑轎車底盤上進行改裝的概念車的研製，按期參加了當年在上海舉行的“必比登新概念汽車挑戰賽”，憑他們大膽的設計理念力壓群雄，獲得特別技術創新大獎，引起了國內外媒體的廣泛關注。