張軍（1946．1—），山東臨沂人，1995年全國勞動模範，時任紅陽機械廠（現中航工業貴州紅陽機械（集團）公司，簡稱中航工業紅陽）廠長。1969年畢業於哈爾濱軍事工程學院航空工程係航空電器專業。中共黨員，研究員級高級工程師，享受國務院政府特殊津貼專家。曾任中國貴州航空工業（集團）有限責任公司（簡稱中航工業貴航）總經理、副董事長、黨委副書記、監事會主席等職務。在20世紀80年代中期，張軍擔任紅陽機械廠廠長，為貫徹軍轉民方針，帶領幹部職工，轉變等、靠、要觀念，從日本引進汽車密封條生產線，經過拚搏努力，使紅陽機械廠成為“高起點、專業化、大批量、高質量”的汽車密封條生產基地。紅陽機械廠密封條產量占據全國市場的50%，產品品種擴展由最初的15種迅速擴展到300多種。在擔任中航工業貴航總經理期間，扭轉了貴航集團經濟效益多年徘徊不前的低穀狀況，集團形象和企業凝聚力極大增強，經濟運行質量顯著提高，所屬工業企業經濟效益綜合評價指數首次超過國家標準，集團持續保持了良好的經濟發展勢頭，開始步入良性發展的新階段。2008年4月退休。
張軍一直教育廣大幹部職工，建設強大的國防，加強三線地區的戰略地位，是航空報國理念的具體體現，貴航集團一定要實現跨越式發展。特別是2003年，張軍與廣大貴航員工一道共同奮鬥、頑強拚搏，以航空報國的理念和激情進取、誌在超越的精神，把新機研製擺在突出位置，克服了一個又一個困難，將貴航研製開發的“山鷹”新型高級教練機和多用途無人機如期送上藍天，實現了首飛成功。
“山鷹”高級教練機是貴航集團根據國防建設需要和市場需求，按照企業化、市場化運作，自加壓力、自籌資金、自主開發的軍用飛機。“山鷹”飛機研製中最大的難點是時間太緊！從零部件製造、部件裝配、總裝首飛，每個節點隻有3個月的時間，加上各項重大試驗、材料采購等，特別是當時又正是“非典”肆虐時期，都給研製帶來了重重困難。為此，張軍多次到有關生產廠、科研所現場辦公，統一思想，消除顧慮，協調一致，全力確保研製一線，有力地保證了新機生產研製工作有序推進，並按節點要求完成了目標任務，成功實現了研製首飛。
張軍在對貴航集團自身條件和優勢進行深入調研的基礎上，按照建立現代企業製度的要求，積極推進企業改革，建立和完善母子公司體製，建立健全公司法人治理結構和國有企業管理體製，深化內部改革，轉換企業經營機製，積極推進三項製度改革。他擔任總經理期間，貴航集團所屬企業經營機製發生了根本性變化，基本上都建立了較為規範的企業法人治理結構，企業全部實行了年薪製，極大地調動了企業經營者的積極性。貴航集團總部從1998年第一次改革到2002年的第二次改革，在崗人員全員競聘，幹部崗位全部實行招聘、競爭，分配製度實行崗效工資製。使貴航集團總部從根本上徹底扭轉了長期形成的陳舊觀念，建立了用人、分配的新機製，在三項製度改革的實踐上取得顯著成效。