徐禾根（1932．1—），江西人，1956年全國先進生產者，中航工業江西洪都航空工業集團有限責任公司，（簡稱中航工業洪都）鉗工。1952年3月參加工作，在國營321廠（現中航工業洪都）5車間幹鉗工，後任車間副主任、勞動服務公司副科長。1953—1978年期間，他苦幹加巧幹，為改進加工工藝，滿足軍品生產和部隊建設需求，解決生產關鍵問題近百項，改進大小工夾具40多項。他革新成功的設備有：護套繞製機、彎管機、萬能銑床、回臂鑽床、冷氣瓶吹砂自動裝置等，為工廠節約大量的原材料和加工工時。多次被評為航空工業部勞動模範、江西省勞動模範，1956年被國務院授予“全國先進生產者”稱號，並出席了全國先進生產者表彰大會，1977年被授予江西省勞動英雄稱號。1990年10月退休。
徐禾根原是洪都廠五車間鉗工。在第一個五年計劃的建設時期中，由於他積極、創造性地勞動，在生產上取得了顯著的成績。進廠以來曾改進大小工具40多件，大大地提高了生產效率。
徐禾根1952年剛進廠時，抱著很大的誌願要為航空工業貢獻力量，可是一接觸到實際工作時，就感到自己“心有餘而力不足”。有一次，由於他技術不熟練，還報廢了一些產品。這時他難過極了，吃不下飯，睡不著覺。自此以後，他就日夜鑽研技術，在生產中隨時向老師傅和周圍的同誌學習，並把學到的東西用到生產中去，幾年下來技術水平由練習生提高到六級鉗工，並經常突破定額，超額完成任務。
徐禾根有很強的計劃觀念。每月按照行政計劃，製訂出切實可行的個人保證計劃，這個計劃是很具體的，有目標、有關鍵、有措施和方法。在執行中，發揮創造性的勞動，想辦法改進工具和操作方法。1954年7月26日，領導發下一批加工“托架”特急件，共70多件，每件定額兩小時，按此計算，要完成它光靠加強勞動強度是不行的。於是他就開動腦筋，改進了彎曲的工具，結果提高效率8倍，提前3天完成了任務。又如1955年5月，別的同誌在加工節條零件時都欠額，徐禾根接到這個任務以後，分析欠額的原因是：操作時分散、零落，影響生產效率，於是他改進了操作方法，結果提高效率數倍。徐禾根具有堅持不懈地克服困難的精神，這是他能夠經常成功地改進操作方法的重要原因之一。例如他改進托架模具時，起初無材料，他就自己去找廢料，無時間做，他就犧牲自己休息時間去做。這個問題解決後，還必須要其他工段幫助機械加工，可是別的工段不給加工，把它退了回來。但他堅持把這個模具做了改進。又如1955年10月有一批銷子活，急需完成。這些銷子規定用鋸子鋸，而5車間當時隻有粗牙鋸條，鋸半天才能鋸出一根，而鋸兩三根就要報廢一根鋸條。他不忍心，就建議工具室去南昌買細鋸條來鋸，但工具室卻推諉說：“南昌買不到”，在這種情況下，他犧牲自己的休息時間，用自己的錢買了18根細鋸條，回廠後試驗效果良好，鋸了20幾根銷子還沒損壞一根鋸條，終於提前一天半完成了這項緊急任務。
徐禾根善於抓緊每一分鍾的工作時間。每天提前上班，做好生產準備工作。如看清施工單，把工具、材料等安放得很有秩序，如發現問題，就即刻找有關人員解決，因此大大地減少了輔助時間。在生產中他全神貫注地幹活，正如他所說的：“我幹活時不想別的，隻想如何幹得好、幹得快，決不讓一分鍾白白浪費掉。”例如：計劃規定自然消耗時間為每日有效工時的3．12%，但他隻有1%，這也是他能突破定額的原因之一。
由於徐禾根的努力，從20世紀50年代起他多次被評為先進生產者。1990年10月退休。