雪夜裏的集結號
元月24日，廣鐵（集團）公司陳總調度長發布調度命令：22日19點至23日18點，株洲車輛段懷南運用車間、懷東運用車間，在惡劣的氣候下，反應迅速，措施得力，與車站相互配合，保證了運輸安全暢通，予以通報嘉獎。
二天前，因地方電網故障，鐵路地區全部停水、停電，為了春運的暢通，大家克服一切困難，堅守在自已的崗位。但連日來的雪害造成的供電中斷，導致車輛大量積壓不能及時交出。22日18點30分，懷南運用車間辦公室的電話鈴聲突然急促地響起，值班幹部接過話筒，電話的另一頭傳來一個聲音：
“是懷南運用車間嗎？”
“是的”。值班幹部回答道。
“我是段調度，”從千裏之外的株洲傳來調度員的聲音。
“請你接收5號調度命令，立即傳達布置”。
值班幹部放下電話，以最快的速度，打開電腦，一行行命令躍入眼簾：根據集團公司元月22日交班會要求，為保證懷化南站、懷化東站的運輸暢通，從22日19點到23日18點間，車間應做好列車密集到達和惡劣天氣，以及非正常情況下的作業組織，段包保幹部，車間主任、書記以及包保作業場副主任必須值班在崗，加強現場生產組織，並組織休班人員成立預備隊……
接此命令，值班幹部迅速撥通了相關人員的電話，正在現場進行作業抽查的車間主任曾國華、黨總支書記李澤斌聞信立馬趕回車間，立即啟動了應急預案。
“西場作業場報到！”
“東場作業場報到！”
“到達作業場報到！”
15分鍾後，在家休班的副職們相繼趕到各作業場集結，副段長楊震及段包保幹部也來到了車間坐陣指揮，一個又一個報到聲音源源不斷通過電話傳來，緊接著由21名休班的職工及管理人員也紛紛趕到各點集結待令，組成了一支強大的應急預備隊，當車間的電話停歇下來，時鍾正好指向晚上19點。所有人員全部按時到崗，大家長長的鬆了口氣……24個小時，懷南運用車間，共檢查始發列車81列、計3719輛，到達列車82列，計3918輛，處理各種車輛故障21件，保證了列車安全暢通。第二天，窗外的冰雪仍在繼續不停地下著，天地之間滿地皆白……