業務不熟
第一次到東京的時候，出了海關後直奔JR客服中心，在熱情的機場服務人員的指引下很快找到了客服中心，因為在取款機上取錢時銀行的聯網不穩定，取了半小時才取出五萬日元，錯過了八點半那趟成田特快，無奈隻好坐一小時後的下一趟。在客服中心，這個時間點沒有別的飛機來，外加前幾架飛機的旅客基本疏散得差不多了，所以客服中心隻有我們兩個外國人買票。“請問東日本鐵路通票是在這裏買嗎？”我用日語問道。櫃台的小哥回答：“是的，請您出示一下您的護照吧。”“我要購買兩張五日有效期的東日本鐵路通票，可以刷卡嗎？”“好的，請稍候……可以刷卡，您的票價一共是40000日元。”“啊？40000日元，不是32000日元嗎？我們兩人都未滿26歲，應該是青少年票的價格吧。”“啊，真是抱歉！”小哥隨後看了下我護護照上的生日，然後掐指頭算了半天，期間回頭問了後麵的老員工1985年生至今是多少歲。看小哥模樣應該是和自己差不多大的剛大學畢業的新進員工，估計業務還不是很熟。“剛才真是不好意思，給您添麻煩了，一共是32000日元，請在車票上寫下您的個人信息吧。”我很快填好了通票上的個人信息，刷了銀行卡，隨後小哥在上麵蓋章，注明起始日期等手續，並為我們打了最近一趟去新宿的成田特快的車票。我臨走時順便想谘詢一下小海線是否屬於東日本鐵路公司的範圍，小哥又開始抓腦袋了，從身後拿了一本比國內常見的企業黃頁還厚的日本鐵路線路圖開始翻起來，我好心提醒他：“是在山梨縣的北杜市。”“啊……請稍等……我來為您找找……”看來新人業務確實很不熟，我一個第一次去日本的外國人都比你熟……
第二年，我再次去東京的時候，還是同一個航班,還是那個點到東京，可是下樓時卻發現JR客服中心搬了家。門口貼著告示說因為裝修，綠色窗口搬到了對麵的臨時辦公處。順著指示走去，隻見排的隊長達20多米，隊伍中還有幾位漂亮的妹子在一邊維持秩序，一邊記錄每位客人的行程，以提高購票效率。這時我發現辦票務的還是那個小哥，變化的是業務比以前熟悉多了，工作效率比以前高多了，但是樣子明顯顯得滄桑了。我想：日企確實是個可以讓人老得快的地方，過勞死什麼的那麼頻繁也不足為奇了。
山手線
如果蜘蛛有一天能看懂東京城市圈軌道交通線，估計當即就吐血了。它說：我以為隻有我可以織出這麼複雜的網。記得初到東京的時候在新宿站迷路，問了路人甲乙丙丁戊庚戌，大家似乎都隻知道自己常常走的路線，卻沒人說得出整個的路線結構，最後是在站內工作人員的指引下總算找到了車站東口，然後打出租車去了住處。穀歌地圖第一次在我手中失效了。如果你是第一次來東京，隻是想走馬觀花環遊一圈的話，記住JR山手線那就不會錯。山手線是個環形鐵路線，分內環和外環。從品川站出發，順時針轉可以到原宿、涉穀、新宿、池袋、上野、秋葉原、東京、新橋等繁華商圈。在原宿站，可以前往表參道、明治神宮；涉穀是潮人的世界；新宿則是中高端購物天堂和東京都廳所在地；池袋是城市副都心；上野站周邊則以動物園和櫻花而著稱，另外前往劄幌的北鬥星號每晚七點半左右從上野車站發車；秋葉原則是宅男宅女們的天堂；東京站是眾多新幹線與列車的起點，與新宿站同為重要的交通樞紐；新橋站則可換乘前往台場的百合海鷗號單軌列車。我喜歡傍晚的時候一個人呆在台場的感覺，可以看到夕陽西下，餘暉灑落東京灣大橋上，海邊有很多情侶和遛狗的人。看著山寨的自由女神，買杯抹茶咖啡，坐在椅子上發發呆，也是一件很有閑情逸致的事兒。
雨天的東京塔
每次去東京都沒能去成那個新建的天空樹，這座新修的觀光塔，是目前東京最高的建築，也算是全日本最高的建築物了。據說遊客多的時候預約都排了幾個月。或許是對它沒有情結吧，每次去東京都要去一次東京塔，而從沒去過天空樹。可是奇怪的是，每次登東京塔的日子都會下雨，上去後就是賞雨了。那個誰唱的東京下雨，淋濕巴黎，我隻知道每次都淋濕了我的包。
每次上東京塔我都會買明信片郵寄出去。有一次，在機場的時候發現明信片忘記投出去了。我抱著試試的心態谘詢機場服務中心是否有賣郵票的商鋪。在被告知有家叫“秋葉原”的店鋪有郵票出售後我趕緊跑去。售貨小姐很快為我拿出了70日元麵值的郵票，還幫我貼好。“哇，這是東京塔耶。”對方感歎道。“是啊，戀愛的名所。”“是啊，給人感覺一直很不錯的地方，這張明信片真漂亮。”“可惜每次去都會下雨。”“不過或許雨中的東京塔別有一番情致呢！”