14.豐田Prius（普銳斯）混合動力汽車THS-Ⅱ係統（意為第二代豐田混合動力係統）是一種使用兩種動力組合的混聯式混合動力係統，其中包括發動機動力和MG2（2號電動發電機）動力。該係統的核心部分是小排量汽油發動機、高輸出功率混合動力HV蓄電池、變頻器以及變速驅動橋（由行星齒輪組、發電機、電動機、減速器組成）。
15.THS-Ⅱ係統主要利用電動機驅動車輛，其電動機的使用比例要比PHEV大得多。
16.在低速狀態下，THS-Ⅱ係統僅依靠蓄電池驅動的MG2作為動力，而在加速或全負荷狀態下，車輛由發動機和MG2共同驅動。正常行駛狀態中，THS-Ⅱ係統會把多餘的發動機動力轉化為電能儲存起來，而在製動或者減速時，分布於2個前輪的能量回收係統會將多餘的動能轉化為電能，為蓄電池進行充電。
17.為了保證維修期間人員的安全，在檢查和維修帶THS-Ⅱ係統的車輛前一定要斷開點火開關，然後拆下檢修塞，以切斷HV蓄電池中部的高壓電路。
18.THS-Ⅱ係統變頻器的功用是將HV蓄電池的高壓直流電轉換為三相交流電來驅動MG1和MG2。此外，變頻器也用於將電流控製（如輸出電流或電壓）的信息傳輸到HV ECU（混合動力汽車電控單元）。
19.在第二代Prius的THS-Ⅱ係統中，變頻器總成采用了增壓轉換器，用於將HV蓄電池DC 201.6 V的額定電壓提高到DC 500 V，這樣可實現電源供電的低流高效，也可在保持電流恒定的同時，通過增大電壓來增大功率。電壓提升後，變頻器將直流電轉換為交流電以驅動MG1和MG2。MG1或MG2作為電動發電機工作時，變頻器通過兩者之一將交流電（201.6～500 V）轉換為直流電，再通過增壓轉換器將其降低到DC 201.6 V，為HV蓄電池充電。
20.THS-Ⅱ係統按下列模式驅動車輛，以最大限度地適應車輛的行駛狀況。
（1）MG2單獨驅動車輛。MG2接收來自HV蓄電池的電能驅動車輛。此時發動機不工作。
（2）發動機同時驅動車輛和發電。發動機通過行星齒輪驅動車輛的同時，由發動機通過行星齒輪帶動MG1旋轉而發電，為MG2提供所需的電能。
（3）發動機單獨驅動MG1發電。通過行星齒輪帶動MG1旋轉，為HV蓄電池充電。
（4）再生製動發電。車輛製動或減速時，車輛的動能被回收並轉化為電能，並通過MG2為HV蓄電池充電，這種功能叫再生製動功能。再生製動功能既利用車輛動能發電，又利用發電時產生的工作阻力提高製動效果。
車輛行駛時，HV ECU會根據行駛工況在（1）、（2）、（3）、（1）+（2）+（3）或（4）模式間轉換，最大限度地發揮發動機動力和MG2動力的優勢。