★“北進”作為日本陸軍的主要戰略思路，為了謀求北方的安全和孤立中國，其可謂是十分的“處心積慮”。
★“滿”蒙在哈拉哈河畔意外地發生了一次小規模的衝突，這使關東軍將領們聞之欣喜若狂，因為他們經過多年精心培育的戰爭種子，終於可以在“滿”蒙邊境破土而出。
★“當時日本就像是一個半大小子，舞舞紮紮的向河畔的俄國彪形大漢頻頻挑釁，最後大漢惱火了，一拳將毛小子揍到河裏。”戰後一個日本老兵，形象的回憶諾門罕戰爭的經過。
★因此東南亞成為國際列強互相爭強的一塊“肉”。16世紀到17世紀，先是葡萄牙人侵入這裏，他們以香料貿易賺取了巨額的利潤。後來英國和荷蘭用更為強大的海軍將葡萄牙人趕走，發展橡膠、茶葉和錫等原料貿易。
1.小小島國的野心
幾乎都是“不宣而戰”，這可以說是日本有史以來侵略戰爭的主要特色。
在第二次世界大戰期間，這支最高統帥為“日本天皇”的軍隊，帶著日本“征服世界”的瘋狂野心，給亞洲以及整個世界留下了無法抹去的傷痕。
早在明治維新後，走上近代工業化國家之路的日本，就對從大陸獲得領土一直非常向往，在日本的大陸政策中，一直認為如果要在大陸獲得領土，就不得不先從朝鮮和中國做文章，這是由於地理位置的原因必須要麵對的問題。這種根深蒂固的思想，也是後來日本“北進”戰略形成的一個主要原因。
與其相似的大英帝國也有類似的憧憬，但經曆了百年戰爭的英國，從自己與法國的對戰中認識到大陸政策的死胡同，他們抓住契機轉而建立海權，用爭奪全球殖民地等手段來維護自己的利益，擴張自己的勢力。隻可惜日本崛起太晚，沒有如此覺悟，再加上此時世界已被其他列強瓜分的所剩無幾，所以日本隻能盯上其近鄰國家。
日本的大陸政策最終導致了很多個必然的戰爭。中日兩國近代史上的第一次戰爭，就是發生在1894年的甲午戰爭，這場戰爭也是對中國、日本、朝鮮都具有深遠影響的一場戰役，日本稱此次戰爭為“日清戰爭”，並冠之以“聖戰”之名，而戰敗的清政府則稱此次戰爭為“不義之戰”。發生這場戰爭的主要原因是源於朝鮮殖民地的問題，但結果卻是清政府在1895年時不得不於日本簽訂《馬關條約》，把台灣島割讓給日本。
甲午戰爭在朝鮮人看來，是日本人主導發動的戰爭，根據《朝鮮史》的記述，甲午戰爭和經濟爭奪有關。在1880年到1890年期間，日本雖然取得了朝鮮沿海的漁業權，利用貿易和產業，將經濟侵略擴大到朝鮮各地，輕易打敗朝鮮的競爭對手，但卻必須和在袁世凱保護下的中國商人競爭。中國商人比起日本人更會做生意，並且中國在朝鮮對外貿易中所占的比例，逐漸趕上日本。這個情況使得日本大為不滿，因為正麵臨迅速工業化的日本，正積極從事著軍事上擴張主義的計劃，所以渴望從海外市場賺取作為工業化的資金，於是他們打算采用各種手段來獲取他們的目的，正當那時，東學黨叛亂，日本就決定抓住此絕好的下手機會。在這場戰爭之後，不僅清政府的腐敗無能完全暴露，其國際地位也隨之一落千丈，招致了後來國際列強對其的加深侵略，日本也因此搭上列強末班車，成為了亞洲唯一參與侵略瓜分他國領土的國家。
日本政府利用朝鮮反封建、反西方列強和日本入侵的東學黨起義，發動甲午戰爭，脅迫中國簽訂的《馬關條約》。但《馬關條約》中關於割讓遼東半島的規定，卻招惹到了俄國人，甚至激怒了他們。於是演出了“三國幹涉還遼”，迫使日本修改《馬關條約》的事件，日俄在遠東的利害衝突進一步激化。另一方麵，由於1891年3月，西伯利亞大鐵路開始修築，這對俄國向遠東侵略擴張具有重大戰略意義。鐵路一旦建成，俄國便能向遠東輸送大量人力和物資，為沙俄向中國東北的擴張提供有利條件，但是這對於日本爭霸遠東的“大陸政策”無疑是嚴重的挑戰。因此，俄國的這一舉動引起了日本輿論界的極大震動，政論家大石正巳甚至警告說，日本的“國家之壽命”將隨著西伯利亞鐵路的延長而縮短。
對於此等狀況下的日本來說，已經不能再穩穩的享受其在戰爭中獲得的“果實”。日本立即加緊了對俄戰爭準備，1895年它從中國掠奪的賠款白銀2.3億兩，大部分用於戰備。日本的國家開支在1893到1894年間為8400萬日元，到1897年增至2.4億多日元，其中軍費大幅度增加。甲午戰後，日本通過一項陸海軍軍備計劃和鐵路建設計劃，所需款項總額達5.16億日元，這項計劃在1901年時基本完成，這標誌著日本已經作好對俄戰爭的準備。日本大資本家和武士集團的聯盟確信，在俄國的西伯利亞鐵路尚未建成之前盡快發動奪取朝鮮和中國東北的戰爭，是對日本最為有利的時機。雖然日本國內的進步人士也曾開展過反對日本統治集團侵略和戰爭政策的鬥爭，但是他們的力量尚不足以製止戰爭的爆發，日俄戰爭已經不可避免。