什麼飛機，能夠頭向後，尾巴向前飛行？這幾乎就是在挑戰人類認知的極限！
現場的解說員在用國際通用的英語解說著，這是蘇-27專有的機動動作，叫做超級眼鏡蛇機動，由蘇-27的首席試飛員，普加喬夫發明，在四百多公裏每小時的速度上，做出這個減速動作，可以最小減速到一百五十公裏每小時，恢複平飛之後，飛行完全可以繼續控製。
這種機動動作，代表了蘇-27戰機有著優秀的低空低速的飛行能力，操控性能強，而且，這種機動動作，有著實戰的意義，在戰機相互格鬥的時候，後麵尾追的戰機，一直緊緊地跟著，這個時候，前麵的戰機，可以做出這種超級眼鏡蛇機動動作來，讓對方的戰機從自己的上部飛躍過去，就可以轉變尾追角色，成功地反咬敵機。
聽得現場的軍迷們是津津樂道。
侯賽因在一旁，忍不住地搖頭，這種動作，最多就說明這架戰機的操控性能好罷了，實戰中，有哪個飛行員敢做出這麼腦殘的動作來，不被擊落才怪！
現在，空戰的理論已經發展得非常完善了，最著名的就是能量空戰理論，誰能夠在眼花繚亂的格鬥中取勝？主要就看誰的機動性能好，誰的能量大！所以，飛機在空戰的時候，要先拉高，就是為了獲得能量，在連續的機動中，不斷地消耗能量，誰的能量可以盡快恢複，誰就有戰勝對手的機會，所以，雙發的重型製空戰鬥機，優勢就決定了。兩台發動機，可以讓戰機獲得更多的能量，便於進行機動作戰！
如果誰在空戰中，通過這種主動減速的方式來躲避對手，那還真是不一般的傻，速度都減小到一百多公裏每小時了，幾乎就沒有任何能量用來機動了，再次打開加力加速，那也需要幾十秒的時間，這段時間，簡直就是一個活靶子，哪怕是個10G過載的導彈，它也絕對躲不開。
而且，巴基斯坦空軍早就找到了這種飛機的弱點了，天生的軟骨病，大過載機動的時候甚至會導致解體，真的空中對抗，侯賽因有多種方式來對付它。
“輪到我們了。”侯賽因身邊，那個約翰不知道什麼時候過來了，向侯賽因說道：“我們的雄貓戰機，才是最優秀的戰機，請吧我們戰機的性能，都發揮出來。”
巴基斯坦空軍也應邀出席了範堡羅航展，邀請他們的，就是格魯曼公司，約翰作為格魯曼公司的代表，帶著侯賽因等人過來的，隻是他不知道巴基斯坦的航空工業公司還展出了自己的研發成果而已。
格魯曼公司的雄貓戰機，一直都是銷量不佳，除了伊朗和巴基斯坦，就沒有第三個外銷國了，相比之下，F-15銷售到了很多國家，格魯曼公司需要宣傳他們的軍機，而這種航展的機會，絕對不能缺席。
同時，雖然這種戰機是美國海軍的主力戰機，但是大放異彩的卻是在巴基斯坦空軍手裏，這次邀請巴基斯坦空軍來進行飛行表演，自然也有這樣的目的，讓巴基斯坦來宣傳，比美國海軍宣傳更好。
“放心吧。”侯賽因說道：“咱們的飛機，早就在實戰中取得了對蘇-27的絕對優勢。”
侯賽因的話是有根據的，在雙方的空戰中，交換比例可是己方的損失遠遠小於對方，但是，這並不是因為雄貓戰機的絕對優秀，而是因為體係的原因，雄貓戰機在E-3預警機的指揮下，靠遠距和中距導彈取勝，盡量少陷入進距格鬥，要是真的纏鬥，蘇-27的頭盔瞄準鏡加上大離軸的格鬥彈，對雄貓戰機也有很大的威脅。
現在，侯賽因則是信心滿滿，他駕駛的，是換裝了F110發動機的最新的雄貓戰機，雄貓戰機以前的心髒病也都得到了徹底的解決，而且，由於推重比的增加，雄貓戰機的性能更加出色。
雖然第三代，第四代戰機，大部分都拋棄了可變後掠翼技術，大邊條翼，翼身融合，這些空氣動力學的進步，讓戰機的外形設計更加流暢，而且不需要複雜沉重的可變後掠翼了。但是，可變後掠翼絕對沒有過時！這種技術可以處理從低速到高速的各種速度，各種空域下的戰機的機動問題，讓機翼的效率始終發揮得最高。
當侯賽因跨進座艙的時候，似乎時間都開始凝固了，他的腦子裏，還在回想著當初從航母甲板上彈射起飛的劇烈的刺激感。
是男兒，就該征服天空！
兩台發動機依次啟動，與塔台交流之後，雄貓戰機也慢慢地滑出停機坪，對準了跑道。