“好的。”他將剛剛拿走的那個模型，再次拿到了會議桌上。
“主席，這個就是我們的新型號，代號十號工程，是我們的先進殲擊機計劃。”
鄧公仔細地看著這個模型，與以往的戰鬥機不同，這架飛機，像是把尾翼挪到了前麵一樣。
“這叫做鴨式布局，又叫做抬頭布局，我們隻要動前麵的鴨翼，就會產生正升力，機頭會立刻抬起來，這樣就具有了快速的機頭指向能力，就同樣獲得了良好的格鬥性能。”宋文驄說道。
關於鴨式布局，成飛已經進行了很多項目了，淘汰的殲九，使用的就是這種布局。
“同時，鴨翼還跟後麵的主翼產生渦流，這樣，可以最大限度地提高飛機的機動性。”宋文驄繼續說道：“我們采用機腹進氣，機頭空出來，可以裝高性能的雷達，同時，機腹進氣，也能夠滿足大迎角的工作需要，我們的飛機，設計最大瞬時盤旋角速度約30度每秒,最大穩定盤旋角速度16度每秒,最大爬升率305米每秒。”
當他說出這幾個詞的時候，一旁的空軍副司令王海立刻就露出了驚訝的眼神，要是這樣的話，這架戰鬥機的機動性能，遠遠地強過沈飛的殲八！
外行看熱鬧，內行看門道，王海幾乎立刻就拍板了：“我們空軍，就是需要這樣的戰機！”
“鴨式布局，最大的缺點就是靜不穩定，同時這也是最大的優點，當我們用電傳操作來控製這架戰機的時候，靜不穩定，就讓它擁有了良好的機動性能。”宋文驄繼續說道，這是一個好機會，空軍的二號首長已經拍板了，成飛的研製經費，就算是有了著落！
電傳操作，成飛並不陌生，以前就已經把一架殲六，改裝成為了線控戰機，積累了大量的經驗。
“貴方打算采用什麼發動機？”姆哈馬德問道。
前世的姆哈馬德，對這款戰機可算是了如指掌，同樣的心髒問題，渦扇十項目，一直到87年才立項，而且，十幾年過去了，也沒有達到裝機水平，哪怕是雙發的殲11，空軍也拒絕裝渦扇十，而這個十號機項目，得益於蘇聯解體，使用了俄羅斯的AL-31發動機，才算是持續飛行下去。
現在，渦扇六項目剛剛終止，這架戰機已經開始設計，卻是處於沒有發動機的階段。
“我們打算用TF41的改型。”宋文驄說道。
在姆哈馬德的推動下，斯貝發動機的國產化已經完成，改型的TF41發動機已經開始研製，推力比原型的斯貝，增加了百分之十七，雖然從推力上說，剛剛算是超過了十噸級別的，但是，它依舊有進一步增加的潛力，羅羅公司的計劃裏，就有11.5噸級推力的型號，隻要再改進，肯定夠大推的資格，可以帶動十號機的騰飛。
成飛和西飛，聯係還算是密切，對斯貝發動機一直在關注著，就是想給自己的項目，獲取一種合格的發動機。
一發定兩型，TF41發動機，也會成為國家重點型號。
“如果貴方允許的話，我們巴基斯坦的科研人員，可以加入到貴方的這款戰機的研製中來。”姆哈馬德說道：“我們已經同瑞典的薩博公司接觸，希望可以參與他們的戰機研製，並且提供了一部分資金。”
瑞典的薩博公司！成飛當然知道，這款戰機和成飛的殲十項目類似，采用了鴨式布局，這是瑞典人的長項。
如果巴基斯坦人參與到瑞典的這個項目中，很多經驗，就能帶到成飛來，可以讓成飛少走很多彎路，這是絕對值得的！
姆哈馬德中途回國，代表團依舊還在歐洲，按照他的布置，在歐洲繼續談各個項目，現在正好在瑞典。
瑞典人研製鷹獅，同樣遭遇了資金的困擾，當巴基斯坦願意提供資金，但是要介入研製過程的時候，瑞典人同意了，此時巴基斯坦算是準西方的盟友國家了，而歐洲此時也流行多國共同研製。
巴基斯坦沒有別的要求，就是共同研製而已，對巴基斯坦來說，這讓他們自己的研究人員進步的一個好機會。
“貴方的空軍，正在經曆著與蘇聯空軍的戰鬥，你們的經驗最豐富，對空戰的體驗也更加到位，如果能夠介入到我們這款戰機的研製，將會提供更多的寶貴建議。”王海首先表態了。