根據之前奔騰新款車的情況，基本上沒人會退訂。
但在奔馳新車發布會之前，找奔騰4S店退訂的人寥寥無幾。
而奔馳SL級作為一款時尚的敞篷跑車，要求退訂的人更是少之又少。
排在後麵的客戶甚至希望能有人快點退訂，讓自己提前提車。
三天後，要求奔騰4S店退還新款車訂金的人已經超過兩萬。
除了少數富人沒有退訂外，大多數人紛紛要求退款。
然而，經過多次爭執，各家奔騰4S店仍未給消費者退款。
不是他們不想退訂金，而是北方汽車那邊也沒有給他們退款。
之前奔騰新款車銷量火爆時，許多銷售人員都是大批量訂車，有些實力強大的甚至一次性訂上百輛。
訂車時都已經將訂金交給了北方汽車公司。
如今新款車突然爆發質量問題，大家紛紛要求退訂金。
那些預定的車輛就變得毫無用處了。
誰都知道現在大家隻願意買奔馳的SL級，誰還會再買奔騰的新款車呢？
要麼打折銷售，要麼隻能堆積在倉庫裏成為庫存車。
這些積壓的車占據了大量資金，遲早會拖垮他們的4S店。
因此，在消費者維權的過程中，這些經銷商也在不斷催促奔騰公司退還訂金並取消所有新款車訂單。
但是，北方奔騰公司在和經銷商扯皮，並未立即退還訂金。
這不是開玩笑嗎！
我們花那麼多錢研發新款車，還花了兩個億擴大生產線。
奔騰的損失比經銷商更大。
研發費用已經花了出去，生產線也不能停。
經過這次風波，奔騰真是傷筋動骨。
不僅研發投入虧了一個億，新款車也沒了市場，生產線也無法關閉。
算下來，奔騰這次要實打實虧損好幾個億。
這種情況下，他們怎麼能把已經收到的訂金退還給經銷商呢？
目前的情況是，消費者、經銷商和奔騰公司三方陷入了僵局。
陸明急得如熱鍋上的螞蟻，隻能打電話向德國總部求助。
德國奔騰總部。
“萊恩特先生，大事不妙！”
助手彼得接到陸明電話後，匆匆闖進總裁辦公室。
“彼得，進來之前不知道敲門嗎？”
萊恩特有些生氣地訓斥道，他最討厭別人未經許可闖入。
“萊恩特先生，華夏的奔騰公司出事了！”
彼得顧不上禮節，趕緊說道。
這件事很嚴重，他必須第一時間報告總裁。
“出了什麼事？”
萊恩特一聽頓時著急起來。
聽到華夏奔騰公司出事，他已經沒心情責怪彼得了。
“我們公司的新款車不行了，一共才交付了八千台，還有兩萬多華夏消費者要求退訂金。”
彼得立即將從陸明那裏得到的消息如實轉述。
“什麼？兩萬多人同時要求退訂金，究竟發生了什麼？”
萊恩特被這個消息震撼了。
這麼多人要求退訂金，肯定是出了大事。
“因為奔馳公司！”
彼得急忙解釋：“奔馳推出了一款新車SL級敞篷跑車，發布會後很多消費者就要求退訂我們的車。”