公司的電話幾乎被打爆，客服們連打電話都來不及回複。
短短一天內，奔馳訂購軟件上的訂單數就增加了上千台。
連續七天，每天的銷量都沒有低於一千輛。
去除了一些退單的情況後，一周之內仍然賣出了近八千輛車。
七天的總銷售額達到將近二十億元。
這一數字一公布，整個汽車行業都驚呆了。
所有其他品牌都被這驚人的成績震住了。
一個星期裏竟然賣出了八千多輛車。
而且奔馳C起步價可是二十二萬，不屬於十萬左右的小轎車範疇。
盡管這樣還能創下如此驚人的銷售記錄。
那些價格低得多的車型反而不如奔馳C受歡迎。
“為什麼奔馳C連一家4S店都沒有，卻能賣這麼火！”
“我們才賣十二萬大家都說貴。他們二十多萬一輛，你們反倒誇性價比高？”
“咱們都是國產車，憑什麼奔馳的銷量會那麼高！”
“難道隻靠低價走量沒有前景嗎？必須高價才行嗎？”
“······”
當所有人都被這業績震驚時，也讓很多國產車廠家羨慕不已。
許多車企老總百思不得其解。
一個剛剛成立沒多久的小公司，居然能夠取得這麼好的銷售表現。
我們賣十幾萬還有折扣，可銷量竟然不如價格更貴的奔馳C。
這讓許多主打低價策略的企業困惑不已。
如果是合資品牌取得了這種業績，他們還能理解一些。
畢竟合資車長期以來就是定價較高且銷量也不錯。
大家早習慣了這種情況。
但現在有個起初不起眼的小公司突然異軍突起，這讓其他廠商非常不服氣。
畢竟大家都是國產車，為什麼便宜一點反而還不如對方？
是因為富裕人群變多了嗎？還是現在的消費者都喜歡花大錢買東西。
許多企業的領導人甚至開始抱怨起消費者的品位來。
好像某個著名導演那樣，自己拍的東西觀眾不喜歡，反過來卻責怪人家品味太低。
不止是這些國產車企老總感到煩惱。
就連上汽通用雪佛蘭的老板也同樣苦惱不已。
他知道奔馳的成功源於它在浙賽獲得冠軍並打破了記錄。
自己的邁銳寶同樣也打破了賽道記錄，並且價格更低廉。
可為什麼它的銷量始終沒有太大起色。
大家明明都在說這款車不錯，但是真正買單的人並不多。
可以說是一款口碑與市場表現嚴重不匹配的車型。
它現在的銷量完全依賴於巨大的促銷優惠幅度。
少的四五萬，多的六七萬。
可以說是當前B級車中最具性價比的產品之一。
可惜人們寧願多花點兒錢也不願意選擇邁銳寶。
“老程啊，我們現在工廠產能跟不上市場需求啊！”
“正值擴大市場份額的關鍵時期，結果我們卻供不上貨！”
“再拖延下去，可能會有更多的客戶會選擇退訂轉投其他品牌的懷抱。”
阮孟域一臉鬱悶地對著程卿訴苦：“哎，沒想到銷量高也是一種負擔呢。”