“這內洞四周點著蠟燭的地方是燭火台座，備用的蠟燭足夠一個月的連續照明。”
陳玉仙團長一邊聽二連長介紹，一邊仔細視察現場，覺得這個地庫的設計與施工都非常到位。
她對工程項目感到非常滿意，同時也對二連官兵的辛勤付出表示誠摯的慰問！
視察中，先行馱運到的箱子已開始搬進地庫，陳玉仙團長見狀，便交待二連長負責指揮好箱子的安放工作和洞口的封閉工作，自己一行4人則退出洞外，準備動身返回指揮部。
3天後，4號和5號地庫完成封閉工作，並進行了地表綠化偽裝，兩個項目宣告竣工，原有的方位圖紙和施工設計圖紙也如數上交到陳玉仙團長的指揮部。
與此同時，從成都運往欽州的首批財寶已安全低達。南方分舵與西方分舵兩支護運隊會合在一起後，組成了由總舵主李飛虎親自率領的17大員分工負責的聯合護運隊，共計78人，開始展開浩浩蕩蕩的財寶轉移護運行動。
行動開始前，總舵主李飛虎召集各路頭領開會，部署財寶轉移的相關準備工作。
會上，總舵主李飛虎鄭重地說道：“諸位弟兄，我梅花會負責保管的財寶即將進行大規模的長途轉移，此次任務非常艱巨，隻許成功，不許失敗！為確保完成任務，各項工作的負責人必須周密安排，再三斟酌，不得出現任何紕漏。
西方分舵轉運的財寶共分3批轉移，粗略估計每批共需準備38輛馬車。根據運送線路狀況，從欽州到十萬大山的直線距離有120多裏，實際的道路彎曲距離有330多裏。因此，從欽州出發時宜用卡車運載，到達平旺鄉的鬆樹灣再改用馬車運。另外一條是走水運線路：即從欽州出發送到澎水碼頭後改為水運，然後再改用馬車運行，再從鬆樹灣這條道走。目前，運輸工具已調集到位，隻等統一行動了。現在，我命令：王逢知舵主率領西方分舵的弟兄負責出發前的箱子裝運工作，一部分弟兄跟隨卡車護送，另一部分弟兄從水路護送。”
“是！”
王逢知舵主接受任務後坐下。
“陳識滿舵主。”
“到！”
陳識滿舵主起立接受任務。
“你帶領南方分舵行動組的一半弟兄先行騎馬趕到平旺鄉的鬆樹灣，檢查好馬車，以迎候卡車的到來。另一半弟兄負責將馬車趕到廟口灣，接應從水路來的弟兄。”
“是！”
陳識滿舵主接令後坐下。
“其他弟兄按各分舵舵主的安排，分工負責好其他各項工作。”
眾弟兄一齊應道：“是！”
總舵主李飛虎環顧一下眾人，然後嚴肅地命令道：“會議就開到這裏，大家立刻開始行動！”
“是！”
眾人散會後，紛紛開始落實各自的工作。
兩個小時後，走陸運的這一路派出了6名騎馬的隊員先行出發探路，隨後，全副武裝的護運隊員分乘頭尾兩輛卡車，並押著7輛裝運財寶箱的車子開始啟程。而走水運的這一路則將貨箱運到碼頭後，便派出其餘全副武裝的弟兄隨船護送。
說來也真幸運，陸運車隊一路上均未遇到任何麻煩。他們從欽州出發，用卡車載運到平旺鄉的鬆樹灣後，又改用馬車轉運，然後在陳玉仙團長派來的警衛連的接應下，非常順利地就抵達十萬大山。此批箱子經獨立團之手，很快便搬運上山，整整裝滿了兩個地庫。