1?故障現象
一台揚柴4102Q1型柴油發動機，每次冷車啟動時，排氣管大量冒藍煙，煙霧將整個汽車籠罩，數分鍾以後，冒藍煙現象會明顯減弱。
2?故障原因檢查
按照常規，拆檢活塞、活塞環，未發現問題。進而在拆檢進、排氣門時，發現第三缸的進氣門導管在氣門彈簧座孔處完全斷裂，這便是故障原因之所在。
3?故障分析
當發動機停止運轉時，汽缸蓋上的機油會流到汽缸蓋上部的氣門彈簧座孔內。第三缸的進氣門導管在座孔處斷裂，積聚在座孔內的機油，便會不斷地從氣門導管斷裂處經氣門杆與氣門導管之間的間隙進入並積聚在進氣道內。當發動機運轉時，進氣門開啟，相當一部分機油便直接流入汽缸內。同時，發動機在進氣過程中，活塞上方的容積增大，汽缸內壓力降低，產生一定的真空度，機油便被吸入燃燒室，造成排氣管出現冒藍煙現象。但因積聚在進氣道內的機油畢竟有限，數分鍾以後，座孔內的機油便不會大量而迅速地從氣門杆與氣門導管之間的間隙中進入汽缸內，所以發動機冒藍煙現象也就明顯地減弱了。