站在雪橇上的南極考察站
千裏冰封的南極，氣候極為惡劣，狂風、暴雪和酷寒，因此很少有人涉足，但許多國家為了科學考察的需要，會派一些科學家長期駐紮在這裏，與冰雪相伴，與企鵝為鄰。但也必須為他們建造居所，這就是科考站。英國的科考站非常地與眾不同，它是“站”在雪橇上的。
組合式的結構
“哈雷”六號由2個平台和6個相互連接的艙組成。流線型的艙室還可以像積木一樣，隨意組合呢 。每個艙下有6個可升降的支撐腿。一旦遇到大風，艙下空間可起到通風管道的作用。同時還能保證考察站不被暴雪淹沒。
奇特的外形
這個建在雪橇上的科考站，叫“哈雷”六號，由英國著名建築設計公司斐伯·馬賽爾和休·布勞頓設計。外形像豆莢，極具創造力和美感，關鍵是它能夠適應南極嚴峻的氣候挑戰。
“站”在雪橇上
“哈雷”六號支撐腿底部還裝有雪橇，隻要把艙體降落，用一部推土機就可推動它在冰麵上前行。
非常皮實
“哈雷”六號使用的材料都是由特種韌鋼組成的，可耐受零下五六十攝氏度的溫度。完全能夠承受南極惡劣氣候的影響。
舒適又環保
“哈雷”六號最多可以容納50多名科考人員。野外科考的生活很枯燥，何況是在寂寞南極，但在“哈雷六號”裏完全不用擔心，科考站內非常舒適，健身房、桑拿、攀岩等設施一應俱全。就連平時產生的廢物、垃圾也有專門的處理裝置，絕對不會汙染南極的環境。
世界最大的可移動陸地機械
它是地球陸地表麵上最大的可移動機械。它的名字是Bagger288，1978年由德國製造。在風靡全球的電影《阿凡達》中，在潘多拉星球采礦機械的原型就是它。
鋼鐵巨獸
它有多大？乍一看，就是一頭鋼鐵巨獸，用最彪悍來形容它也不為過，它近95米高，240米長，差不多是2.5個足球場的長度，它的總重量是13500噸。從各方麵來說這都是一台航空母艦級的巨無霸。
巨資打造
有人說Bagger288是用錢“堆”起來的，這一點從它身上的裝配就能看出來，不論是那18個大鏟鬥，還是4台垂直排布的電機，哪一個都耗費了不少的金錢。據說製造一台Bagger288的花費高達1億美元。
裝配太麻煩
雖然Bagger288隻需要5個人操作就能運行，但它幹起活來毫不含糊，當它裝配高強度鏟鬥挖掘時，理論生產能力高達每小時19100立方米。可要想把這個大家夥裝備起來就麻煩了，光設計、製造和裝配它就用了5年的時間。
什麼都能“吃”
Bagger288從來不挑食，它的胃口極好，不僅可以“吃”軟土、壤土、硬土，還可以吃砂岩、砂礫岩、泥質岩，反正隻要是地球上有的，無論什麼岩石土壤，它都可以大“嘴”一張，盡數吞下。
“走”得慢，“吃”得多
Bagger288“走”起來不算快，每分鍾2~10米，最高速度也隻有每分鍾10米，可它每天可以采集76萬立方米的煤，單從數據上就可以看出這個龐然大物的彪悍，它的旋轉挖礦輪每天可以吃下240000噸的土石。
卡車中的變形金剛
看過電影《阿凡達》的人，無不為影片中那充滿霸氣的卡車所震撼，其實這種卡車在現實中早已麵世了，它就是由美國卡特彼勒公司生產的797型自卸載重車，它可是世界上迄今為止最大的卡車了。要是把它的前端頂住NBA球場的籃板，那麼車尾的位置會比半個球場還長20.32厘米。
疾速堡壘
最大載荷360噸、自重288噸、長14.5米、高7.4米，看看這個巨無霸的具體參數吧，當它的翻鬥升起後高度比三層樓還高，更另人嘖嘖稱奇的是，它的最快速度可以達到343.7千米/小時。