如果不把裝備放在船上的話，士兵們可能不得不帶著所有裝備在河流行進。在這種情況下，背包裏一般都放著所有的幹衣服和皮靴，所以，必須用塑料袋按不同種類包裹起來防水。在行進時，士兵將穿上防水裝備以提供保護，可能會使用（天然、生物和化學的）橡膠靴對腳提供必要的保護。
根據水流的速度，河流橋渡應該從目的地的上方進行。如果可以的話，把繩子綁到岸的另一邊，係到一棵樹上，進行引導，提供安全。
士兵將依據自己團隊的建議來裝配武器，典型的裝備形式是，把武器係在包裹上，伸出水麵。這樣做的目的是為了需要時方便地使用武器。另外一些部隊則把武器更安全地捆紮在包裹上。
士兵們成對穿越，在整個穿越過程中，利用包裹提供自然的浮力。
尋找陸地
如果你確定在事故地點附近沒有任何救援的可能，你應該盡力地尋找通向陸地的辦法。水流和風會共同推著救生艇向前運動，如果救生艇質量輕，高度高，那麼風的影響就會大一些。如果質量重、高度低，那麼水流對艇的影響就會比較大。
如果大部分時間依靠風的力量，找陸地標誌是一個好辦法，可以去掉不必要的重量。
附近可能有陸地的標誌：
固定的積雲。
下午和晚上時，鳥會飛向陸地。早上時，會離開陸地。
如果上方的雲彩有淺綠色的反光，可能是由於礁湖映照出來的。
漂浮的植被或成片的木材。
一旦發現了陸地，如果在陸地上有人居住，就發出信號，等待救援。如果沒有居住的跡象，就準備著陸，小心地避開岩石或者大浪。要利用大浪之間的縫隙（如果你正準備著陸，盡量走向下風岸，這裏會比較平靜），盡量找到有坡度的海岸位置，這裏海潮會相對弱一些。如果被困在激流中，不要和激流搏鬥，而是等待它的力量散去，再開始行動。
要知道，太平洋裏的珊瑚礁十分尖銳，如果救生艇碰到了珊瑚礁，要準確地判斷出距離。一個大浪就可能把你帶到礁上去，所以要及時設置標誌，追趕上波浪。
要一直呆在救生艇上，要盡可能穿著提供保護的衣服。如果不是在救生艇上，就采取坐姿，腳朝上，以免碰到岩石。
無設備的航行
日出的方法
太陽在東方升起，西方落下。如果在北緯23.5度以北的話，太陽將從南方經過。如果在南緯23.5度以南的話，太陽將從北方經過。在兩緯度之間的區域，太陽的軌道隨著一年內時間的變化而變化。
手表的方法
在利用太陽升起和落下之間，你可以利用手表來對方向做一個大概的估計。時針指向太陽，如果在北半球的話，在時針和十二點之間，一半的點顯示方向基本上是南方，如果在南半球的話，這一點顯示的是北方。注意，如果你在赤道地區、在北緯23.5度和南緯23.5之間的話，這個方法並不可靠。
星星
在北極的話，北極星在正上方。在過去的漫長歲月中，這一標誌救了很多士兵的生命。大熊星座中最亮的星星形成了一條線，通過這個可以判斷北極星的位置。北極星本身是大熊星座的組成部分。
通過看北極星與地平線的角度，你可以大體估計你的緯度，當然，這並不是一個六分儀或導航儀的替代品。在測量角度時，即使一個很小錯誤都可能讓你偏離幾百英裏。
在南半球，你可以使用南十字座作為向導。來自十字的四個最明亮的星星斜掛在一側。在離得最遠的兩顆星星之間劃軸，將這想象中的軸延長五倍，線的終點就是南方。
在北半球，空氣在低氣壓帶沿逆時針方向流動，在南半球，空氣在低氣壓帶沿順時針方向流動，這就是氣旋。空氣在高氣壓中心按照逆時針方向旋轉形成水平旋渦，這是反氣旋。在北半球，反氣旋區域內的空氣作順時針方向流動，在南半球則相反。氣旋和反氣旋一般也稱為低壓和高壓。
南緯10度和北緯10度間形成低氣壓區，熱空氣被稱為赤道無風帶。在赤道無風帶的邊緣，空氣上升，形成強烈的積雨雲，形成大雨。從赤道起，在北緯30度和南緯30度間，空氣從副熱帶高氣壓帶吹向赤道低氣壓帶，這種定向風被稱為信風。