定西的貧窮，既與植被遭到嚴重破壞、生態承載能力下降有關,也與樹種單一、群眾收入來源較少有關。韓書記敏銳地將綠化與增加群眾收入結合起來，堅持薪炭林、用材林、經濟林同時並舉。為了強有力推動全地區大規模的植樹造林活動，地委、行署於1984年成立了定西地區北部薪炭林基地建設指揮部、定西地區中部經濟林基地建設指揮部和定西地區南部針葉林用材林基地建設指揮部，專門負責200萬畝薪炭林、經濟林、針葉林基地建設的造林規劃、苗木調運、組織實施和督促檢查。從1986年到1989年底全地區完成“三林”100多萬畝，人工造林麵積累計達287.51萬畝，實際保存228.77萬畝，保存率達79.57%。
種樹典型層出不群，如渭源縣的馬治國、孫國俊,會寧縣的郭富山，隴西縣的賈興漢，定西縣的孫仲行,一大批踏踏實實的種樹能手和實幹家，都是韓書記大會小會的有力實證、模範，也是他筆記本上的主人公。
修路
當時製約定西地區群眾出行最突出的交通區段有兩個:一個是臨洮縣北部馬銜山腳下的何家山、馬家山、上營等五個鄉鎮,這裏山大溝深，高寒陰濕，自然條件十分惡劣,群眾生活非常困難;另一個是定西縣與會寧縣相連接的捷徑，定西縣魯家溝到會寧郭城驛之間的石峽。
韓書記和地委、行署的領導們下定決心，決定克服一切困難，努力建設方便群眾日常出行和脫貧致富的工程。上報省委省政府，得到省上的大力支持後，兩條道路先後開工建設。
普銀公路，從臨洮縣峽口鄉普濟寺到榆中縣銀山鄉，地處馬銜山山區，全長近70公裏。經過地委、行署、臨洮縣委縣政府的共同努力和沿線群眾三年的艱苦奮戰,這一條公路於1988年建成通車，結束了臨洮縣北部五個鄉政府駐地不通公路的曆史，也為當地的資源開發、經濟交流、群眾出行和生活提供了便利。
巉郭公路，是當時定西地區的頭號以工代賑工程。公路全長77公裏（其中山嶺重丘區18公裏），南起定西縣巉口鄉，北達會寧縣郭城驛新堡子，工程建成後，由定西到會寧可少繞73公裏路程，解決定西、渭源、隴西北部公路沿線約15萬多戶、80萬人口的交通問題，政治、經濟、戰略意義非常重大。為了建好這條公路，韓書記傾注了所有的心血和汗水。
在勘測設計階段，他和工程技術人員深入石峰聳立的大峽查看地勢、地貌,穿越坎坎坷坷的泥濘路，攀爬險要危峻的石峰石嘴,餓了啃的是大餅，渴了喝的是山間的苦鹹水，為科學決策線路、工程量、工期、補助款，掌握了第一手資料，做到了心中有數。1984年2月24日，雖然已經立春半個多月了，但定西依然是春寒料峭。韓書記帶領計劃、交通、財政、銀行等部門的負責同誌一行八人從定西縣魯家溝羊圈溝到會寧縣馬家堡，徒步五個小時,攀登岩崖陡坡，穿越冰凍河穀,詳細察看了巉郭公路路線。大家各自帶著燒餅、饅頭和煮雞蛋，下午兩點，蹲在風雪交加的河灣裏進行午餐。實地察看之後，大家一致認為路線可行，並表示要齊心協力幹成。
定西地區和定西、會寧兩個縣都成立了巉郭公路工程建設指揮部,負責計劃下達、物資調配、技術指導、工程檢查等工作。在1984年6月破土動工以後，韓書記時刻牽掛著工程的進度，多次深入工地鼓舞士氣，檢查解決各種疑難問題。
1985年，在群眾對工程投資全部實行“糧、棉、布”的“以工代賑”做法產生動搖，認為政府的政策變化大的情況下，韓書記與指揮部積極采取了一些補救措施，從“兩西”梯田款中兌換了35萬元，解了燃眉之急,穩定了群眾情緒。
定西縣境內的羊腸豁峴工地為川區進入石峽的咽喉路段，山高石堅，工程艱巨，一度拖了全線工程建設的後腿。韓書記在與群眾和行政領導、技術人員綜合會商後，決定采取“定領導、定人員、定時限、定日進度”的辦法,確保工程進度和質量。1984年11月30日，韓書記徒步檢查巉郭公路，發現進度慢、質量差、組織領導不得力，有些路段支應差事、虛土填得鬆鬆垮垮,他對地區、定西、會寧三個指揮部提出了嚴厲批評，明確指示立即整改，並由楊繼雄副專員負總責,進行監督檢查,還指令定西縣負責交通工作和巉郭公路工程建設的副縣長行治國常駐工地，立下軍令狀，限期完成當年的工程建設任務。
1984年12月8日，韓書記帶領有關人員深入巉郭公路工地檢查,他們步行羊腸小道三十多裏，沿途攀爬石峽岩崖，在翻過一道山梁時,碎石如雨點般落下，這時才聽見有人喊,要大家趕快離開,這裏在放炮炸石頭。真危險啊！
三年的酷暑嚴寒磨礪，三年的窯洞炒麵生活，終於換來了在山石裸露、溝壑縱橫、懸崖峭壁的關川河畔修出一條通天大道的喜悅。
由巉郭公路去會寧、靖遠，比繞道西蘭公路（蘭州至西安）、慢靖公路（會寧慢灣至靖遠）縮短運輸裏程61公裏，節省運費300多萬元。
定西、隴西、通渭、渭源和漳縣、岷縣的老百姓把巉郭公路叫作“拉瓜路”“拉煤路”,有了這條路，靖遠縣的優質煤炭和靖、會兩個縣的西瓜、籽瓜源源不斷地就運輸到了定西地區的其他幾個縣，搞活了流通，降低了成本，改善了生活，因此群眾也把這條路稱作“致富路”“幸福路”，還是幹部群眾的“連心路”。
這條溝通定西地區南北的交通幹線，正是當年王保保在沈兒峪決戰後一路北逃的狹窄官道。巉郭公路的建成，使羊腸小道變天塹通途，從而使靖、會與定西的連接不再遙遠，不再艱難。