如果說飛機失事是因定位係統失靈，導致迷航造成的，那麼對貨輪來說，就令人費解了。因為任何一位船員都知道，太陽就可以用來作確定方向的參照物。
西地中海麵積並不大，與大西洋相比，這裏氣候很好，但仍有許多船隻失事。
這裏發生的最早一起船隻遇難事件，是在1964年7月，一艘名為“馬埃納號”的捕龍蝦的漁船不幸遇難，有16名漁民喪生。此事相當奇特，引起了人們各種各樣的猜測。但8月8日，西班牙報紙刊登這則消息時卻說：“沒有一個合情合理的解釋”。
事情經過是這樣的：7月26日22點30分，特納裏島的一個海岸電台，收到從一艘船上發來的一個含糊不清的“SOS”呼救信號。但它既沒有報出自己的船名，也未說出所在的方位。23點整，該電台又收到一個相同的告急信號，之後就什麼也聽不到了。
第二天上午10點45分，海岸電台收到另一隻漁船發來的電報，說他們在距離博哈多爾角以北幾裏的地方發現了7具穿著救生衣的屍體。有人認出他們是“馬埃納號”上的船員。電文還說，7具屍體旁邊，還浮著一隻空油桶和6個西瓜，此外什麼都沒發現。
為了尋找可能的生還者，海岸電台告知那片海域上的船隻，讓他們也沿著前一隻漁船的航線航行。過了一天，一艘漁輪報告說找到了3具穿救生衣的屍體。幾十隻船在這裏又整整搜尋了三天，均一無所獲。後來在非洲海邊的沙灘上又發現了兩個人的屍體。這樣一共找到了12個人，其餘4人始終沒有下落。
事後人們提出了許多疑問，比如：在相隔半小時的兩次呼救信號中，“馬埃納號”的船員怎麼沒能逃生？他們為什麼兩次都不報出自己的船名和方位？也許那些穿著救生衣的人是被淹死的？可遇難地點離海岸隻有一哩，為什麼船上那些水性嫻熟的船員竟連一個也沒能遊到岸邊？
還有人推測說他們是餓死的。但是這似乎站不住腳，因為最先被撈上來的那7名船員在海裏頂多呆了9個小時，這麼短的時間，一般是不大可能餓死人的。還有一種認為船上發生過爆炸事故的假設也可以推翻，因為撈上來的屍體完全沒有傷痕。
任憑人們如何猜測，製造了這場災難的大海一直保持著沉默。