所以核聚變技術相當於半賣半送，就看這幾個主要大國能否有這個恒心和毅力去完成了。
趙澤並不擔心國內，有核聚變技術在手，國內絕對可以做到暗網上的任務要求，不過美國這邊可就不好了，那些能源巨頭都不是擺設，指望他們損失自己的利益來造福美國人，倒不如指望上可以掉美元更靠譜一些。
但也無所謂，反正趙澤的態度很明確——不宣布這項政策，就別想拿到核聚變技術，而且別以為拿到了就可以反悔，最重要的幾個關鍵點可要等政策真正實施以後，並且達到了任務的要求，才會逐一發布出來。
要是沒有這幾個關鍵之處的數據提供支持，以現實世界的科技水平，少也要三五十年才能挖透這裏麵的相關環節。
換句話，如果像美國這種最喜歡耍無賴的國家，打著先宣布政策後拿技術的幌子，最終卻拒不執行新能源開發與普及電動汽車的政策，就隻能眼看著其他幾個競爭對手搶先複製出核聚變技術。
何去何從，全看各國政府自己的選擇和判定，趙澤不會從中插手。
不過立場問題還是很重要的，作為自己的母國，趙澤在這件事上對國內的照顧可謂不遺餘力，表麵上要求國內和其他幾個國家站在同一起跑線上，其實暗地裏已經提前把核聚變技術的相關資料打包交給了國內，隻是還欠缺幾個關鍵點的數據，就等國內那邊開口了。
隻要相關的政策一經落實，趙澤這邊也會第一時間把那幾個數據交出去。
這麼做或許對其他國家不公平，但誰又在乎呢？反正趙澤不在乎。
截至目前，現實世界一共有不超過十個國家知道了暗網的存在，各國間也相互有所猜測，一些關係較近的國家也會互通有無，比如美國和英國，又比如中國和俄羅斯。
麵對如此誘.人的果實，沒有哪個國家會不動心，包括美國在內，哪怕一時間實現不了任務要求的條件，也要先把技術弄到手再，其他的都可以留待日後慢慢討論和解決。
於是匪夷所思的一幕出現了，就在短短一周內，全球共有七個國家先後宣布，將要在本國大力推進和開發新能源技術，並將斥巨資研發核聚變技術，同時還會在未來幾年間普及電動汽車，並對相關的企業給予多種優惠政策，對於主動購買電動汽車的個人用戶，更是會給予巨額補貼。
不這麼做不行，想要完成十年內電動汽車市場占有率百分之五十的目標，僅靠宣傳和政策是遠遠不夠的，還必須有價格方麵的傾斜才行。
當這七個國家的公眾突然得知，購買電動汽車可以享受百分之三十到七十的政府補貼，無不生出一種日了狗的感覺，以前怎麼從沒聽過有這樣的好事呢？
實際上，在講究低碳環保的當下，如果能用很便宜的價格買一輛電動車，還有其他多項福利優惠，各國民眾還是很支持這種政策活動的，就拿口號喊得震響的美國人來，環保組織多如牛毛，受到這次突發事件的影響，甚至連那位不受美國人待見的川普總統，其國民支持率也在短時間內上升了至少三個百分點。
川普心裏竊喜的同時，也在暗自發愁，該怎麼向支持自己的財團交代此事，畢竟他才剛宣布退出巴黎協定沒多久，現在又突然一下子化身“環保鬥士”，畫風轉變的太快，讓人有些看不懂了。
要不是因為還有其他六個國家也同時宣布了類似的政策，可憐川普又要發愁自己本就不多的發絲會掉的更快了。
受到這起事件的影響，以特斯拉為首的一批企業股票暴漲，真正實現了躺著也掙錢的奇跡。
而這一切的始作俑者，卻完全沒有任何低碳環保的概念和想法，反而呼朋喚友般的叫上一大幫人，開著遊艇逍遙度日去了。