第三天
《紐約日報》在頭版頭條協商這幾個字：“帝國集團再添進軍，帝國工業已經出發！”
文章這樣寫道：“帝國集團再一次暴露出野心，創立帝國工業向Prodrive集團報價15億美金收購阿斯頓馬丁，並且出資10億收購著名改裝廠牌巴博斯，如果收購計劃成功，那帝國工業的實力將是數一數二。
各位工業集團，你們要小心了，帝國集團正式進軍工業領域，狼來了！”
按道理這些動作都隻是一個小動作而已，畢竟阿斯頓馬丁不是法拉利這樣的超級跑車廠牌，世界的品牌影響力實在有限。
但最近帝國集團成為媒體的寵兒，隻要報道關於帝國集團的新聞，那就一定會大賣。
《財富》：“上帝的寵兒，帝國集團老板——徐峰”
《華爾街日報》：“洗劫全世界財富的人——徐峰”
《人民日報》：“好好學習，天天向上——徐峰”
第四天，Prodrive集團同意帝國工業15億美金全額收購阿斯頓馬丁，並且巴博斯也同意收購。
消息曝光後，沒有造成多大的反響，仿佛早料到帝國工業能夠成功收購阿斯頓馬丁和巴博斯。
回到倫敦的徐峰直接和Prodrive集團的老板大衛·理查茲一起前往阿斯頓馬丁的工廠。
說實話，看見工廠，徐峰才明白為什麼作為英國或者說世界知名超跑廠商會越來越破落，這樣“古老”的工廠區都跟不上新時代的腳步，更別說設備一體化的問題。
安迪?帕爾默作為阿斯頓馬丁的CEO早已站在工廠等待新老板徐峰的到來。
對於這個新晉富豪，安迪?帕爾默感覺這一次能夠大展拳腳，而且這老板還收購知名的改裝廠牌巴博斯，並且還讓巴博斯並入阿斯頓馬丁成為旗下的高性能部。
作為巴博斯的CEO，波多布什曼也在阿斯頓馬丁的工廠區，站在安迪·帕爾默旁邊，兩人以後就是阿斯頓馬丁的骨幹，一個負責開拓市場，一個負責研發和打造旗下的高性能超跑。
當幾輛勞斯萊斯駛入工廠區正門處，其中一輛紅色法拉利停穩在正門，所有人都緊張起來。
徐峰沉著臉率先下車，同時騾子也跟隨他的步伐一起下車。
安迪·帕爾默和波多·布什曼當然發現了這位新老板的異樣。
“你好，boss，我是阿斯頓馬丁的CEO，安迪·帕爾默！”
“BOSS，我是巴博斯的波多·布什曼！”
安迪·帕爾默是曾經日產的CEO，實力是有的，也是汽車界的牛人，至於波多·布什曼更不用說，一手創建巴博斯這個廠牌。
“你們好，布什曼，我這樣稱呼你沒關係吧？”
徐峰握住布什曼的手嘴角擠出一絲笑容。
“沒關係！”
“那以後你繼續擔任巴博斯部門的老大，我現在交給你一個任務！”
“什麼任務？”
布什曼聞言很是高興，自己拿了十億美金，而且還繼續擔任巴博斯的老大，而且也感到信任。
“我希望你和你的團隊著手研發升級版的one－77！，而且你們巴博斯部門還要打造一款屬於巴博斯的阿斯頓馬丁超跑。”
無論是布什曼還是安迪·帕爾默都被徐峰的話給刺激了一下。
One－77，那可是阿斯頓馬丁的最後遮羞布，新官上任三把火，第一把火直接燒了最後的遮羞布，可見這位老板對one－77很不滿意。
第二把火那就是表達對阿斯頓馬丁研發部的不信任。
布什曼和他的團隊在後麵都緊握拳頭，但布什曼也有他的難處。
“boos，怎麼定位！”