而不列顛人卻等不及了，他們的布萊克本掠奪者項目已經正式啟動，在楊豐的飛豹項目帶動下，不列顛政府也希望用這款發動機，把掠奪者打造成一款可以超低空突防的戰術轟炸機，畢竟隨著雷達技術日新月異，高空轟炸已經越來越困難，相反超低空飛行躲避雷達突防卻成為各國關注的重點。
這一點很大程度上也是受蘇聯的神秘轟炸機啟發。
那些據說擁有變後掠翼能力的蘇聯超音速戰術轟炸機，在一年時間裏執行了超過兩百次轟炸任務，向倭國的上千個重要工廠投下了無數的炸彈，期間居然隻被米國的雷達發現過不超過十次，然後全部憑借變後掠翼的高速能力迅速逃走，米國人在倭國部署了兩百多架佩刀D，居然連一次成功的攔截也沒有。
這種近乎奇跡的突防率，無疑是很誘人的，雖然不列顛人暫時玩不了變後掠翼，但學楊豐製造一款具備超音速飛行能力，載彈量大，航程遠，尤其是低空性能優異的戰術轟炸機還是沒問題的。
可問題是，這款戰術轟炸機必須得有渦扇發動機才行，渦噴發動機是肯定幹不了這種活兒的。
“好吧，我跟國會商議一下。”
楊豐想了想說道。
騰龍四型發動機對他來說又不是什麼真正的好東西，技術源頭不列顛人也掌握，隻是受製於材料和工藝，更何況接下來他的航空發動機發展，將全麵轉向美係，目前騰龍的一係列發動機項目，實際上都不是真正的重點，真正的重點是他的新公司。
他準備讓自己的馬甲或者說美女機器人，在大明成立一家民營航空發動機公司，然後全麵轉入美係，單獨開一個研究序列，就從J79開始，讓他們和騰龍公司競爭，這樣也避免騰龍因為缺乏國內競爭對手，而導致創新的動力不足。甚至他還準備再搞個馬甲再開一家公司，讓這一家公司走普惠道路，這樣騰龍可以延續羅羅道路，最後一直走到EJ200，剩下兩家公司一個按PW的發展曆程，一路走到F135，一個複製GE的發展路線，最後走到F414甚至可變涵道比。
這樣原本的世界三大航空發動機製造商，就可以被他一下子全囊括在手了。
而斯貝作為一款早期版渦扇，實際上沒什麼太大發展潛力，既然這樣甩出去就甩出去吧！反正再發展也就那樣了，先天條件決定了它也就是給戰鬥轟炸機使用的命，高空性能不足的缺陷是無法改變的。
“不過，我還有一個不情之請。”
楊豐難得很是靦腆地說道。
正在高興中的詹森茫然了一下。
“其實也很簡單，你們和波斯人的糾紛，到底準備什麼時候結束啊？這都兩年了，也沒見你們有點進展什麼的，我守著這麼一個近在咫尺的原油供應國，卻還得大老遠從委內瑞拉進口原油，這對我的經濟影響很嚴重啊。”
楊豐說道。
“元首閣下，摩薩台政府冥頑不靈，我們也很為難，實際上走到今天這一步，我們也不想，但波斯人的野蠻做法，也是我們無法妥協的。”
詹森趕緊說道。
“你看，我能不能做一個和事老，把你們都邀請過來，大家坐在一起認真談談，說不定最後還能達成一個相互滿意的結果，當然，首先一條，BP在波斯的財產是不可侵犯的，契約的神聖保證了這一點。但問題是BP給他們的也太少了，你們看米國人不就做出了一個好榜樣嗎？據說摩薩台好像也就是因此才采取這種不理智手段的。如果你們能夠按照米國人給內誌的標準分配利益，然後我再從中說和一下，實在不行我給摩薩台一筆貸款，盡快解決這件事情。受你們之間衝突的影響，去年大明的GDP比前年就足足下降了兩個百分點，你們再折騰下去我也受不了。
再說這個國家位置特殊，我們也不應該把他們逼迫得太狠了，萬一把摩薩台逼到蘇聯人懷抱，那可就等於給了史達林一個印度洋上的真正出海口，我想你們也不想看到波斯灣出現一座蘇聯海軍基地吧？”
楊豐很坦誠地說。