法拉利是意大利專業賽車和精銳汽車製造公司。
1939年著名賽車手兼阿爾法羅密歐汽車公司的汽車調查員恩佐·法拉利創建了法拉利公司。最初該公司名為Auto Avio Costruzioni，主要生產汽車的各種不同部件和設備。法拉利推出的第一款汽車是以阿爾法·羅密歐的名字來命名的，隻因當時恩佐·法拉利和阿爾法·羅密歐簽有協議。
第一款以法拉利本人的名字來命名的汽車是法拉利125，誕生於1946年。法拉利125有動力強勁的12缸鋁發動機，這款車很好的體現出了恩佐·法拉利的主要設計理念——製造出可以在普通道路上舒適行駛的純粹賽車。恩佐·法拉利采用“騰馬”作為公司的圖形標誌。
1951年，“法拉利340美國”上市，這款車配置有專為法拉利GT開發的4.1發動機。1953年，“法拉利340美國”獲得更強勁的發動機，這款配置4500cc發動機的法拉利更名為“法拉利375美國”。同一年，法拉利還推出了“法拉利250歐洲”，配置3.0發動機。
整個1954年法拉利生產了近250輛普通道路行駛專用車以及250輛賽車。在設計普通道路行駛車輛時恩佐·法拉利和許多不同的車體設計工作室合作，以獲得截然不同的各種車型風格。
1957年到1962年，改裝版的“法拉利250 GT 加州”開始生產，這款車帶有突前的前幅和可轉換頂篷。第一款成功的“法拉利250 GT 加州”在1960年的“旅行者大獎賽”中嶄露頭角。
20世紀60年代最出風頭的車型正是法拉利製造：典雅而深受大眾歡迎的法拉利250 GTE，長坡度車頂，2+2車廂，以250 GT為原型；1964年，在250 GTE的基礎上又開始生產法拉利330GT，同樣也有2+2的設計。這款法拉利最先推出斜視車頭燈和強勁的4.0發動機。1962年推出的法拉利Berlinetta Lusso擁有女性化的精細外形，速度驚人，每小時達225千米。
1987年法拉利公司創始人恩佐·法拉利接手設計研發團隊，著手開發法拉利F40，這款號稱集公司所有理念和成就於一身的頂級跑車。法拉利F40的設計理念源於1984年的GTO，第一眼看上去和法拉利308 GTB有很多相似之處，但是事實上F40帶來了根本的技術創新，其中包括渦輪增壓器、縱向V-8發動機（管狀結構，配備凱夫拉爾軸承麵板）、超強勁動力達478馬力——所有的一切證明新款F40保持了308 GTB的很多配置。
1992年秋，法拉利在巴黎推出了由平寧法利納設計的超強動力的後輪驅動跑車456GT或GTA。
2994年5月，法拉利F355麵世，這款車是348GTB/GTS跑車的後繼車型，同時也是由平寧法利納設計的價格最便宜、最受大眾歡迎的直線型法拉利車型。
1995年春，法拉利相繼推出了Spyder、Berlinetta和 GTS。1997年夏 Berlinetta停止生產。
3年後，即1999年法拉利在日內瓦國際汽車展上展示了法拉利F355 Berlinetta的後繼車型——360 Modena。
2003年法拉利為其創始人恩佐·法拉利特意打造了一款最為氣勢磅礴、最偉大的法拉利跑車，這款車以恩佐的名字來命名。恩佐法拉利是全歐洲動力最強勁的賽車，其目標是通過在贏得F1賽事來展示公司在汽車製造領域的強勢領軍地位。
事實上恩佐法拉利具有很多F1賽車特征——流線型車體、狹窄的車廂。所有的重要控製器包括變速箱都排放在方向盤上。車門向上打開。恩佐計劃製造349輛此款車型，該車僅出售給公司最重要最著名的客戶，並且要事先預定。恩佐法拉利的單價大約100萬美元。
每一款法拉利都是具傳奇色彩，現在，法拉利因其超快的速度、超強的動力、加速度和控製能力成為全球最昂貴的汽車品牌。
Ferrari: A Genuine Legend
Ferrari – Italian company specializing in manufacturing racing and elite cars.
Ferrari was founded in 1939 by Enzo Ferrari, famous racer and car investigator of Alfa Romeo automobiles. Initially the company was bearing the name of Auto Avio Costruzioni and was producing various parts and equipment for automobiles. First car made by Ferrari were manufactured with Alfa Romeo name as Enzo Ferrari signed an agreement with Alfa Romeo.