“老天啊，買台奔馳給我吧！”這是20世紀70年代早期著名歌手珍妮絲·卓普林最膾炙人口的一首歌中的第一句歌詞。這首歌以一種戲謔的風格表達了生活中的物欲主義和人們對奢侈品的想望。這正符合德國產名車梅塞德斯-奔馳的風格。梅塞德斯-奔馳向來以打造奢華而精致的汽車而聞名。對於很多人來說，汽車是社會地位、成功和成就最冠冕堂皇的象征。
1886年1月，卡爾·奔馳向外界公布了世界上第一台汽車，一輛裝備了奔馳專利發動機的三輪汽車。幾個月後，戴姆勒·戈特利布和他的首席工程師又推出了第一款配備了戴姆勒發動機的四輪汽車。1901年，就在戴姆勒逝世後不久，第一輛梅塞德斯問世。這輛車由邁巴赫打造，戴姆勒的主要經銷商埃米爾·耶利內克調試，最終以耶利內克的女兒的名字梅塞德斯來命名。
1926年，戴姆勒和奔馳所創建的公司合並，組成戴姆勒奔馳AG，梅塞德斯-奔馳的品牌就此誕生。從一誕生開始，梅塞德斯-奔馳的名字就成為汽車製造行業頂級水平的代名詞。世界上最早的汽車之一，1931年款梅塞德斯-奔馳170是世界上第一款提供四輪自主懸架技術的汽車。20世紀30年代和40年代，梅塞德斯-奔馳成為尋覓終極豪華版汽車買家的首選，例如380 和 540K。
20世紀50年代，梅塞德斯-奔馳300 SL“鷗形翼式”跑車問世，該車被譽為世界上第一輛超級汽車。300 SL以其引人注目的風格造型和RB技術至今仍為全球汽車收藏愛好者所熱捧。50年代，梅塞德斯-奔馳在安全技術領域獲得了長足進展。梅塞德斯-奔馳220是世界上第一輛擁有該公司專利“緩衝潰縮區”車體設計的汽車，該設計的主要目的是為了減小撞車給乘客帶來的影響。
1963年，隨著梅塞德斯-奔馳600的問世，梅塞德斯-奔馳在全球豪華車品牌中的強勢地位得到了鞏固。這一款精美的豪華車配備了超前的空氣懸架係統和300馬力的V8發動機。
20世紀70年代，梅塞德斯-奔馳S係列上市，這種奢華之至的分隔式車房設計車型不僅有強勁的動力，同時還具有一長串的豪華特征。70年代，梅塞德斯-奔馳繼續在安全技術領域獨領風騷，成為世界上第一家推出防抱死汽車製動技術的汽車製造商。
20世紀90年代，梅塞德斯-奔馳在動力和性能方麵又獲得了很大的進展，這要歸功於公司與AMG的合作，AMG是一家汽車性能和調試公司，該公司最終被梅塞德斯-奔馳收購。AMG在美國發布的第一款汽車是1995年的運動款C36 AMG；收購AMG後，梅塞德斯-奔馳所有款型的車出廠前都能夠獲得AMG的精心調試。
無論您是要選擇一款私家車、貨車、公共汽車或是SUV，梅塞德斯-奔馳都能夠滿足您的需要。隨著顧客需求的變化，梅塞德斯-奔馳的車型設計也會發生變化。他們會繼續關注駕駛者的需求，同時也不會放棄對動力和可信度的追求。作為一個強勢的汽車製造公司，梅塞德斯-奔馳有著非常美好的發展前景。
Benz: Seeking the Ultimate in Luxury
"Oh Lord, won't you buy me a Mercedes-Benz?" That's the opening line of "Mercedes-Benz," a song most famously recorded by singer Janis Joplin in the early 1970s. The tune gently poked fun at materialism and our desire for the finer things in life. It's fitting that the renowned German marque figures prominently in the lyric. Mercedes-Benz has long been known for crafting vehicles that emphasize luxury and refinement. For many, its vehicles are sleek symbols of status, success and achievement.