所以，目前對於製空權的爭奪才是大不列顛戰役的關鍵。一旦他們失去了製空權，德國人的登6將不可避免。為此，丘吉爾的好友，富有活力的報業經營者比弗布魯克男爵已經受邀加入了戰時內閣，擔任了新設立的飛機生產大臣。
這位加拿大出生的新聞男爵挑釁性地越過了白廳的正常工作程序，並踩過其他部門的腳尖將所有能獲得的資源都竊取到飛機工廠。在他上任前的一個月，英國計劃生產作戰飛機171架但隻完成了141架。而這個月，飛機產量已經開始向5架挺近。
不過，光有飛機顯然是不行的，飛行員的損失才是個大問題。戈林正不斷地對皇家空軍機場和雷達站進行攻擊，盡管空軍上將休·道丁爵士以極其“吝嗇”的方式投入他的飛機，但有經驗的戰鬥機飛行員仍然在不斷損失。皇家空軍戰鬥機部隊正在一點點地走向崩潰。
現在，剛剛完成訓練的飛行員，往往隻在噴火中適應了不到個時被投入了戰鬥，他們中的很多人都在第一次出擊中就被擊落。道丁已經失去了他的46個中隊長中的11個，97個隊長中的9個，而那些幸存下來的在身體上也已經極度疲憊。
在一份皇家空軍的人員招募和訓練資料中，約翰看到了有關增設國際航空聯隊的計劃。一批來自英聯邦國家，比如南非、羅得西亞（津巴布韋）、加拿大、澳大利亞和新西蘭的飛行員正和他們自己的飛機一起6續抵達。
此外，一些來自捷克、波蘭、挪威、法國、荷蘭等“淪陷國家”，以及美國、冰島、丹麥、愛爾蘭等“中立國”的自由戰士也將加入皇家空軍的行列。
比如已經投入戰鬥的個捷克戰鬥機中隊（第1、11、1中隊），他們中的大多數都是前捷克斯洛伐克空軍的精英。德國吞並捷克斯洛伐克後，他們就脫離軍隊加入了法國的外籍軍團，在波爾圖與德國人作戰，有豐富的作戰經驗。
在倫敦擁有自己總部的波蘭空軍（他們隸屬於波蘭流亡政府，由皇家空軍統一指揮，擔保持著自己獨立的地位），也積極參與了保衛大不列顛領空的戰鬥。這多名飛行員都經過了兩年的訓練，平均有5時飛行經驗並充滿著對德國人的仇恨。最早組建的兩個波蘭中隊，以米德爾塞克斯郡為基地的和中隊，已經取得了很高的擊落數字。
最令約翰感興趣的是材料中關於美國誌願戰鬥機中隊的部分。顯然，英國人並不大放心讓這幫隻有短暫的型民用航空器飛行經驗的揚基鷹投入戰鬥。隻給他們配備了幾架美國“水牛”艦載機。約翰猜測，這很可能就是當初克勞福德在達拉斯航校找到的那批。
不過約翰知道，這幫熱愛冒險的美國夥子可不是這麼好糊弄的。曆史上，這批“水牛”很快就在接二連三的莫名其妙的著6事故中報廢了。直到英國人不得不給他們換裝了“颶風”後，這幫子才消停下來。
雖然別人不看好他們，但約翰可不這麼想。曆史上，老鷹中隊也是美國空軍的一段傳奇，誕生過一大批王牌飛行員。他很期待能夠見一見比爾·杜納、蓋斯·戴蒙德這些未來的空戰英雄。