午夜十二點，圓月當空，繁星點點，雙向4車道瀝青路旁的路燈發出淡淡的銀光，照射在路麵上，小蟲子在周圍飛來飛去，白天嘰嘰喳喳叫個不停的鳥兒此時也休息了，隻有蛐蛐還不嫌累的叫個不停。
一個紅綠燈路口一副與周圍環境極不著調的場麵顯現而出，這裏擠滿了人，他們有的裸露上半身，有的逮個眼鏡操作著麵前的電腦；她們有的穿著三點式比基尼，有的穿著性感的超短牛仔褲大膽的展示著她們那光滑細膩的長腿。
兩輛超級跑車正在路口停止線前轟鳴，那霸氣的前臉在差路口前一厘米處輕微振動。
一輛滿身騷紅和張揚的大臉，它帶著熱情以及奔放的性格在路燈下嚎叫**著……
另一輛釋放著桀驁不馴性格的它，性子暴烈的它；整體地黑色猶如幽靈鬼魅一般，好像本就該遨遊在太空中一般！它全身散發出咄咄逼人的動感和一往如前地豪邁氣勢。一看就知道它不是一般人能夠掌握的。
如果你看到了都會忍不住流口水的；但是，收住，不要讓你那亮瑩瑩的口水流到車窗上。
那輛紅彤彤的就是法拉利公司的超跑F12Berlinetta。F12berlinetta於2012年日內瓦車展全球首發。DCT變速箱，前置後驅，由一對315/35R20的普利司通輪胎端起後軸驅動足有1525kg的車身。自然吸氣式12缸發動機，汽缸蓋也有所不同，通過特殊製造工藝可將壓縮比提高到13.5:1。並且法拉利克服了爆震的風險。是通過200bar的極高壓燃油噴射，並引入了離子化監測，使每個氣缸的點火正時發生毫秒的變動。同時每個火花塞在每個衝程點火3次，確保燃油完美燃燒。發動機擁有非常強大的動力性能，峰值扭矩達690牛米，在轉速為2,500rpm時就能實現80%的扭矩輸出，極限轉速直達8,700rpm，與V12發動機配合則是F1雙離合器變速箱。使其最大輸出功率達740匹馬力，靜止加速到100km/h隻需3.1秒；擁有Fiorano賽道公路跑車中的最佳成績，單圈時間僅為1分23秒，使其成為了最快的法拉利公路車型。
而另一輛黑得發亮的則是蘭博基尼公司的超跑AventadorLP700－4。蘭博基尼“LP”是“LongitudinalePosteriore”（縱向中置）的縮寫，就是它的發動機排列方式，也就是中置引擎。第二個數字是發動機的最大功率。然後，在破折號之後，會有個數字，代表著它的驅動輪的數量。最後的英文單詞一般就是它的型號，或者是車身結構。而這輛足有700匹馬力的V12發動機中置，它猶如人類的心髒一樣跳動帶動。前輪依舊為蘭博基尼禦用的倍耐力PZEROCORSA熱熔輪胎，尺寸為255/35R19，後輪同樣是PZEROCORSAASIMMETRICO,尺寸為335/30R20。前輪為6活塞卡鉗搭配400×38mm的碳纖維增強陶瓷刹車片，後輪則為4活塞卡鉗搭配380×38mm碳纖維增強陶瓷刹車片。當然255和335的意思是輪胎底麵寬度；而35和30是百分比，就是車輪的厚度與底麵寬度的比，當然單位是厘米（公分）；而19和20就是輪圈（鋼盆）的尺寸，19和20英寸。然而“R”說來就長了。
“R”代表單詞RADIAL，表示的是子午輪胎，子午輪胎，是胎體簾線按子午線方向排列，有簾線周向排列或接近周向排列的緩衝層緊緊箍在胎體上的一種新型輪胎。
優點1：使用壽命長
優點2：滾動阻力小，耗油低
優點3：承載能力大
子午線輪胎是胎體簾線按子午線方向排列，有簾線周向排列或接近周向排列的緩衝層緊緊箍在胎體上的一種新型輪胎。它由胎麵、胎體、胎側、緩衝層（或帶束層）、胎圈、內襯層（或氣密層）六個主要部分組成。
AventadorLP700－4是蘭博基尼旗下的旗艦超級跑車，作為Murcielago的換代車型在2011年日內瓦車展上正式亮相。低矮的車身、剪刀門、遍布車身四周的巨大進氣口以及玻璃下一覽無餘的發動機，依舊是為人熟知的蘭博基尼風格，並且保留了蘭博基尼公司一直以來的V12發動機。蘭博基尼的傳統是用鬥牛的名字來命名新車，該款旗艦車型的名字Aventador（艾文塔多）同樣來源於一頭公牛，並且是西班牙鬥牛界最勇猛的鬥牛之一。
蘭博基尼Murcielago的換代車型，Aventador的外觀依然囂張跋扈。鋒利的多麵幾何形車身延續蘭博基尼一貫的犀利風格。蘭博基尼將新款旗艦車型命名為Aventador，名稱來源於一頭公牛，西班牙鬥牛界最勇猛的鬥牛之一。這頭名叫Aventador的公牛於1993年10月在薩拉戈薩鬥牛場首次出戰，憑借驍勇非凡的表現贏得了“TrofeodelaPenaLaMadronera”獎項。