S13與EK9死死的夾住了距離，兩輛車在不同的線路駛入下一個彎道時，池穀和東堂塾長目光一閃，手腳隨著意識的靈動而展開，腳下的刹車發出鞋底擦過的聲音，轉動方向盤的時候，車頭拐入各自的行車線路，透徹的切入點讓一白一黃兩道光影極快的穿梭而去。
輪胎留在地麵的打滑聲不絕於耳，車身橫移的過程中，兩輛車保持著相當的間距，而行走的線路卻是截然不同的，在入彎的精彩一瞬，思維不斷的跳躍，池穀和東堂塾長的手腳就是傳動的軸，運轉著凝聚的能量，可以掀翻眼前的世界。
一輛是日本典型的FR車係，在入彎的過程中追求平穩與角度，使得甩尾的過程中充滿了賞心悅目的視覺效果，也就是通常人們所說的漂移。而FF獨特的粘彎跑法，在視覺上更接近4WD的走線，但是實際上是車手對於車子良好的掌控，利用刹車與檔位間的配合而抓住了最接近內彎邊緣的行車線，在專業領域稱之為動力滑胎......
池穀的漂移很快，但是東堂塾長的動力滑胎在借助輕量化車身的構造而使得下坡推動力明顯增加，所以在入彎的時候，後者的速度稍微快速一些。
漸漸的隨著連續過彎和出彎，兩輛難分勝負的車子終於出現了差距，雖然不大，但是在心理上卻會產生極大的壓力，這點隻有身臨其境的車手才能夠感受到。
黃色的EK9輕盈如一縷帶著溫熱氣息的風，在接連甩尾出彎的過程中，下坡的推動力使得它在回歸直線以後，略微領先S13一籌。
“好厲害的技巧。”池穀雖然麵無表情，冷靜的思考著跑動當中的細節感受，但是手心握在方向盤時，卻已經興奮的有些麻木。
和之前的所有對手不同，東堂塾長的氣魄很強，根本沒有辦法在信念上動搖他，而且自己最為擅長的漂移技術卻沒有拉開優勢，這樣的局麵對他來說十分不利。
東堂塾長駕駛著EK9，車外麵的景色迅速劃過，他得意的透過後視鏡看向那輛已經甩開微弱距離的S13，雖然已經好久沒這麼激烈的嚐試比賽，但是車技和熟悉程度卻沒有絲毫的降低，因為車手是一時的，而職業級的車手則是一輩子的！
理論和實戰經驗已經印記在腦海當中，東堂塾長的跑法更加純粹更加簡練，這就是他的跑動模式。而池穀的跑法更加靈活多變，隨著山路彎道的角度而改變入彎的切入技巧，使得車子以最快的時間完成自己理想中的過彎。
“呼！”在坡度漸漸增加的八方原，EK9完全像是披著一陣風，以迅捷猛烈的衝擊力滑過路麵，朝著下一個彎道入口筆直的奔去。
而S13開到了最大馬力，池穀腳下的油門踏板容納著他那種迫切想要超過去的想法，時速表的轉針在紅區輕微的顫著，那雙凝著冷靜的眼眸固定住眼前的道路。
兩股氣魄衝撞的過程中，黃色的EK9揚起了金燦燦的翅膀，如同飛起來的獅子，嘶吼的時候，驚心動魄的震懾力威壓八方原，從天到地的恐怖氛圍。
另一輛S13銀色的光芒閃耀，翅膀煽動的過程中，颶風如梭，仿佛獨角獸從天而降，代表著某種審判與懲罰，用最直接的方式宣泄著感召力。