要知道，在獨角鯨長角價值最高的中世紀，“獨角鯨的角”價格是同等重量的黃金的十倍。傳英國伊麗莎白女王曾收到一根價值1萬英鎊的獨角鯨長角，這筆金額在當時可以買下一座城堡。
正是因為獨角鯨擁有如此奇特的長角，在很長一段時間內，這種鯨魚都被殺得差點滅絕。
和大象的象牙一樣，匹夫無罪懷璧其罪！
不過現在好多了，在各國大力的保護下，這種曾經瀕臨滅絕的動物，現在又重新恢複了其族群的繁盛。
相比於寒酸的努克，在大海上看鯨魚無疑要好了許多。唯一可惜的就是，今出海觀鯨沒有看到體型最大的北藍鯨。
不過這一玩的也算是相當盡興了，最起碼楊靖和格格玩的都格外的開心，這就足夠了。
第二楊靖和格格睡到日上三竿，真的是日上三竿。努克這裏淩晨三點多太陽就出來了，到了早晨七點多，可不就是日上三竿嗎？
林丹沒有起床，這家夥昨晚上回到船上拿了一副眼罩下來，總算是睡了一個好覺。
楊靖和格格也沒有打擾他，讓他多睡一會兒吧。吃了早飯之後，楊靖和格格就帶著四位保鏢去了卡圖亞克文化中心，然後又參觀了了努克藝術館和格陵蘭國家博物館。
一直到了下午四點多，楊靖才接到安德烈的電話，是今晚上就出發，讓他們回來。
這座的首都城市已經逛的差不多了，兩個人就趕回了碼頭，登上了藍鯨號繼續前進。
龐大的藍鯨號行駛在戴維斯海峽中，東邊就是全球最大的島嶼格陵蘭島，西邊則是全球第五大的島嶼，加拿大的巴芬島。
事實上，自從過了拉布拉多海之後，全球第二大的群島北極群島就出現在了這條航線的西邊。
作為全世界僅次於馬來群島的第二大群島，北極群島並不像馬來群島那麼零碎，處在北美大陸北端的這個群島，更多的是以大麵積的島嶼著稱。像巴芬島的麵積排名世界第五，而巴芬島西邊的維多利亞島則是世界麵積排名第八的島嶼，而楊靖他們這次航行的第一個目的地，埃爾斯米爾島，則是世界第十大島嶼。
這片廣袤的群島原本是屬於北美大陸的一部分，但在第四紀冰川結束之後，海平麵上升，導致了這些島嶼與北美大陸分離，在海麵上形成了一大片支離破碎的大麵積島嶼。
越往北走，太陽在空停留的時間就越長，尤其是在越過北極圈之後，空的太陽就好像打不死的強一樣，一直在地平線之上晃悠，即便是降落到地平線之下，似乎也就是一眨眼的功夫又會重新露出頭來。越往北走，這種現象就越厲害，這就是著名的極晝現象。
同時，越往北走，氣溫就越低，哪怕現在在南方已經是一年之中最熱的酷暑季節，可在這裏依然看不到一絲絲夏的味道。
藍鯨號駛出戴維斯海峽進入到巴芬灣之後，海麵上竟然出現了結冰。
事實上，巴芬灣向北的海域，包括即將走過的史密斯海峽，通航的時間是在八月份和九月份，七月份的這片海域，依然有結冰。
幸好這個時段的海麵結冰並不厚，藍鯨號又是一艘A1級的破冰船，對付這種隻有幾厘米厚的冰層很輕鬆，即便是持續向北航行，最多也就是讓藍鯨號放慢一些速度罷了。
藍鯨號在這條航線航行的時候，都是盡量的靠近航線中央，畢竟這裏已經進入到北極圈了，尤其是在夏季，航行是一件比較危險的事情。
無論是從格陵蘭島還是埃爾斯米爾島脫落的冰川，都會形成一座座隻能看到一點點的冰山，在洋流的帶動下，這種堪稱巨輪殺手的冰山會沿著海岸線持續遊動，一旦有輪船遇到這玩意兒，下場是很悲慘的。
著名的泰坦尼克號就是很不幸的遇到了這些大家夥然後沉沒的。
藍鯨號雖然是一艘破冰船，可對於這種巨輪殺手也是敬而遠之的。不過幸好藍鯨號是一艘設備極為現代化的科考船，船上的冰山雷達可以在很遠的距離就發現隱藏在海平麵之下的冰山，從而發出告警，提醒船長避讓。
進入到史密斯海峽之後，船速已經從145節下降到10節，最終下降到現在的7節。
沒辦法，史密斯海峽中的結冰已經有二十厘米厚了，而且一些橫衝直撞的冰山也不時地的出現。這條海峽相比起最狹窄處都有三百公裏的戴維斯海峽，簡直就是太狹窄了。這套狹長的海峽最寬處也隻有一百多公裏，而狹窄的地方連三十公裏還不到。
在這條海峽行船，必須要心心再心。