這兩年，衢市包括衢市周邊的幾座城市，國產電動汽車的買賣愈發的紅火。
就好像十多年前的電動自行車一樣，那時候恐怕誰也沒有想到一輛價值兩千多塊的電動自行車會能統治整個衢市的民用交通。但事實就是這樣，那時候剛剛興起的電動自行車在短短的幾年之間，就徹底的霸占了衢市的大街巷。
這兩年，四輪的電動汽車又開始興起來了。
這種電動汽車並不是指的那種正兒八經的電動汽車。這種電動汽車就是把電動三輪車稍微改造了一下發展而來的。
而相比於特斯拉那種動輒幾十萬一輛的純正電動汽車，這種國產的電動汽車價格不過一兩萬塊錢一輛，以現在衢老百姓的收入完全負擔的起。而且這種電動汽車充一次電在市區可以跑將近一百公裏，還能一次攜帶兩個人，絕對非常適合現在的衢市居民。
而且比起普通的電動自行車來，這種電動汽車無論是在安全性還是舒適性上，都要強過不少。而且電動汽車還不需要考駕駛證，買過來就能駕駛著上路。
楊靖記得很清楚，兩年前他去英國的時候，大街上隻是偶爾能夠看到一兩輛電動汽車，可這次回來，大街上到處跑的都是這種和蛤蟆差不多的電動汽車。
這明什麼？這明衢市居民的觀念開始轉變，這種低成本的電動汽車已經漸漸地開始走進衢老百姓的家庭之中。
在大運河古玩城的周圍，聚集著衢市數量最多的電動汽車專賣店，在那一條街的兩側，電動汽車、電動三輪、電動自行車的經銷商聚集在一起，都已經形成了一個巨大的電動車市場。
而現在要是介入到這一行，絕對不晚，畢竟整個市場才剛剛培育起來，衢市的潛力還大有可挖。
最關鍵的是，在那個市場上，真正能夠上規模的經銷商幾乎沒有，大都是投資在一兩百萬左右的經銷商，有的經銷商的投資規模甚至隻有幾十萬。
如果老爸和大姨夫合作，投資個五六百萬搞一個大規模的電動車賣場，肯定能夠在那個市場中殺出重圍的。
楊靖在皇家霍洛威學院學的就是經管這一塊，對於這種市場的前瞻和可行性，他自然看的非常清楚，而且他也有信心，隻要老爸和大姨夫想幹這件事，他就有把握讓老爸和大姨夫把這一塊幹紅火起來。
老媽道：“兒子啊，你的這些媽不懂，不過你要是認為可行的話，那就放膽去做，媽無論如何都支持你的。”
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