福建省寧德市蕉城區漳灣鎮新港路2號
寧德時代新能源科技股份有限公司
一些來自公募和私募基金公司的基金經理參加了對寧德時代的調研活動。
提問：請問三元動力電池的成本未來 3 年有多少下降空間？如果能在燃油車有競爭力，電池成本需要降到多少？
回答：按照國家工程規劃，電芯價格需要下降到每瓦時 0.6 元，PACK 則需要下降到每瓦時 1 元的水平，電動汽車整車成本有可能與燃油車持平。謝謝！
提問：奔馳寶馬大眾突然在近段時間內突然鋰電池作為下一代新能源汽車的動力來源這是什麼原因？德國奔馳寶馬跟大眾以前不是一直都在研究氫燃料電池嗎？
回答：對於其他技術路線，鋰電池有其內在性的廣泛優勢，已被驗證可大規模商業化。目前全球主流車廠客戶已形成共識，這是在未來 10-15 年大規模發展新能源汽車的唯一可行路線。
提問：現在咱公司對歐洲大部分業務還是賣 電芯，BMS 和 Pack 歐洲整車廠還不接受，請問如何提高 BMS 和 PACK 的國際競爭力，謝謝！
回答：公司在歐洲市場有提供 BMS、Pack 產品，目前 海外客戶在全球招標時更多項目是采購電芯、自製 Pack。從公司角度我們會不斷加強在 BMS、Pack 產品的 技術和成本競爭力，用更好的產品來服務客戶，我們有信心進一步加大對歐洲客戶的 BMS、Pack 產品的供應。
提問：您好，請問公司目前可以量產的 811 產品能量 密度在什麼水平？謝謝您。
回答：寧德時代 NCM 811\/石墨體係電芯將在 2019 年實 現量產上市。單體能量密度 245wh\/kg，相應的係統能量 密度可達 180wh\/kg，產品將覆蓋 500KM 左右的主流車 型。300Wh\/Kg 的高鎳\/矽碳體係技術開發進展順利，具體 上市時間將隨車型上市時間而定。謝謝
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對於這些專業術語，林夕月聽的暈暈呼呼。
參觀了生產車間以及產品展示區之後，劉浩洋和胡奕山等人和車間的一些工人簡單的交談之後，結束了調研。
在結束了對寧德時代生產車間和產品展示區的參觀後，劉浩洋、胡奕山等人與車間的工人們進行了簡短的交流。
他們對這些工人們的辛勤工作表示了深深的敬意，並對他們的專業技能和專業知識表示了讚賞。
劉浩洋和胡奕山等人詢問了工人們在生產過程中遇到的一些具體問題，以及他們是如何解決這些問題的。
這些工人們熱情地回答了他們的問題，並分享了他們在生產一線的實際經驗和感受。
這次簡短但富有成果的交流結束後，劉浩洋和胡奕山等人深感收獲頗豐。
這次參觀和交流讓劉浩洋和胡奕山等人對寧德時代的生產過程有了更深入的了解。
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“浩洋，胡大哥，你們有什麼收獲？”