而後直到我等誓師抗金之時，葉春兄弟似乎才是心甘情願的輔助陛下成就大事，時至今日我等皆為開國功臣，得陛下我家哥哥厚封賜賞，自是恩命立至，終得了身達命。而兄弟你比起當初初投梁山泊時終日那副戰兢惶恐的苦瓜臉，如今司管本職職事兢兢業業，倒是比誰都賣力”
葉春聽孟康罷，也不由自嘲的一笑，隨即又感然道：“可笑當初可愚鈍，渾然沒個遠見，仍指望做個順民倚仗官府，不肯投身梁山若非是陛下有先見之明，而後金人入寇，可除造船的本事別無所長，在那般世道因兵災戰禍隻怕落不得個善終而有幸得遇陛下，梁山眾位好漢也向來待我恩重，如今終於得以成就大事，享官身富貴，終得安生，我朝既要興海政，可仍能學有所用，也唯有竭心盡力，以保皇上洪恩而已”
本來當初便善於打造花石綱大船，而後於飲馬川與裴宣、鄧飛嘯聚結義，水滸中便是梁山泊專管監造戰船的玉幡竿孟康，以及因緣際會之下命途早已轉變，而早已甘心為蕭唐竭忠效力的葉春，以及隨著楊幺從洞庭湖水寨奔逃出來，投效齊朝，如今為得享榮華、安身立命自然也是忠心勤勉的高宣這三個最善於造船的能工巧匠，在如今齊朝籌備大規模遠洋航海的形勢下，當然也都是不可或缺的要緊人物。
此時高宣也奉蕭唐旨意，正於杭州市舶司船塢督監造船事宜，他們三人也時常交流心得，探討如何改良船舶艦隻更能適用於航海遠洋，彼此自是相得益彰。
而本來宋朝時節的造船業便居當時世界首位，孟康與葉春、高宣三人又是做為這個時代掌握最頂尖造船技術的能人，實則改良研發用於航海的諸般船艦製式，絕大多數都已經確定能夠大規模投入量產。隻是蕭唐雄心壯誌，所要進行的是中華曆朝各代迄今為止最大規模的航海計劃，各處造船廠也仍須緊鑼密鼓的打造經孟康、葉春、高宣三人商討議定，已然可以大量生產的海舶船隻。
孟康與葉春二人又笑了幾句，隨即依然探出手來，在桌案上鋪滿的船隻構造圖樣上比比劃劃著。未過多時，葉春便又問道：“啊，是了，先前經我等先是以單龍骨尖底船為基本，改良得海舶製式高大如城、底尖上闊，先打造出一艘試檢，足吃水一丈一二尺，自是乘風衝犁如車輾，能破大浪，利大洋深處，可為海戰利器，縱然遭遇極大風浪也不會輕易翻覆，能行於曠海深洋之間先前已向陛下稟得分明，而這等船舶，陛下可曾定下名號？還是由孟主事與我做主便是？”
孟康見也立刻回複道：“兄弟你至明州船塢公幹之時，哥哥那邊確也傳來旨意，既然這等海船是我等於福建路泉州市舶司經過改良試用，又有福建幾部水師協同盡力，而且日後在大洋深海當中航行，自也是要討個吉利彩頭故而按哥哥旨意，就將這等海船喚作福船了。”