在求索號遠航飛船上，
莫道肯定是需要再進行冬眠的，其他研究員也基本一樣。
按照航行計劃，
求索號預計將用近四年的時間，
將速度持續提升到光速的百分之六。
然後在百分之六光速的情況下，穩定運行一年之後，
再次加速，最終達到求索號的極限速度，超過百分之八，接近於百分之九光速。
再之後，求索號大部分推進發動機都將進行關機狀態，隻保留少部分進行航行線路的修正，
直到即將抵達比鄰星時，重新啟動所有推進發動機執行減速程序。
從啟程，到此次遠航結束，預期將花費五十年左右的時間。
莫道以及飛船上其他研究員，顯然是沒有那麼長的壽命，冬眠就是唯一的選擇。
和部分研究員不同的在於，
莫道這一世剩下的長期冬眠機會，最多還有一次。
在進入冬眠狀態過後，莫道整個遠航的路程中，都不會再醒來，
直到求索號到最終目的地了，才會結束人體冬眠。
這一次，莫道也將進行最長的一次人體冬眠，預計冬眠時間超過五十年。
這也是目前人體冬眠技術能夠做到的極限了。
也就是說，要麼莫道再醒來時，看到從未抵達過的比鄰星，
要麼就是一世重來的開始，那無比熟悉的景象了。
而莫道被確定再次進入冬眠狀態的時間，
大概是半年之後。
一是那時候，經過半年多時間的休養，
莫道身體在結束上一次人體冬眠之後，再進行又一次長期人體冬眠，承受的住的可能性大了一些。
二是，那時候，
求索號遠航飛船，將經過最後一個，此前有人類造物踏足過的地方。
……
不同於之前那一世，
這一世求索研究院建設的工業中心既然都已經擴張到了海衛一，
依托於海衛一的生產力，這幾十年裏，
求索研究院自然不可能，不再繼續往外探索。
雖然建造遠航飛船的工業中心在海衛一，但人類的腳步並沒有止步於此。
從海王星軌道再往外，一直到五百天文單位的位置，
雖然沒有太陽係內環此刻那麼航線繁忙，那麼熱鬧，
但一路往前，每隔一些天文單位的距離，還是會有一些類似於求索研究院小型常駐基地，以及智能化研究基地的地方，
這些較小的研究基地，基本就是負責自己所在區域內的深空探索和研究。
……
求索號起航後四個月。
在太陽係內環，各行星軌道的常駐基地，以及月麵，地麵等的人們，
還被求索號牽動著注意力的情況下。
求索號以一顆誇張的速度從最後一個有人類研究員存在的研究基地附近，
大概距離01天文單位的距離，飛掠而過。
這還是這些年，
比鄰係列發動機誕生之後，才擴張過來的常駐基地，
其內，常駐的研究人員相對於其他研究基地來說也很少，不到一百人。
在求索號掠過他們時，也為求索號送來了最真摯的祝福，
“祝願求索號一路順利，將人類的邊界擴張到比鄰星係。”
再然後，
求索號起航過後第六個月。
距離海王星軌道，大概673個天文單位。
求索號掠過了最後一座太陽係內的人造物。
一座智能化研究基地。
其內並沒有任何研究院，靠一座氦3聚變堆為整座智能研究基地供應能源。
由於通信延遲的原因，
求索研究院也很少對這智能研究基地進行遠程的具體操作，
隻是按天，按周，乃至按月的下發研究探索任務，
由智能化研究基地的智能設備去按照要求完成。
在求索號從距離它一個天文單位的位置掠過的時候，
按照預設的指令，它同樣為求索號發來了消息。
“祝願求索號一路順利。”