馬立已經屯兵邊境，磨刀霍霍，可秦東卻遲遲不下達攻擊命令，秦東卻是在等另一支偏師的消息。
7月22日晚上，一支龐大的船隊航行在黑海海麵上，這支船隊從昨天清早開始由布爾加斯港出發，一路向東南方向航行，直到現在已經過去了兩天一夜。
整支船隊形成一個巨大的黑影漂浮在海麵緩慢地前進，每艘船上都有一百五十名劃槳手操作著劃槳，這一百五十名分作兩班，一班劃槳，一班休息，每一班的劃槳手分布在五層船艙內，這種海軍戰艦是按照羅馬帝國海軍戰艦的設計造型而建造的，名稱跟羅馬帝國的戰艦相同，就叫烏鴉戰艦，幾乎沒有做任何改動，現階段秦東隻求先把海軍的架子搭起來，靠海軍形成戰鬥力還是別想了，隻有等以後再說，畢竟海軍不是一天兩天就能夠建成的。
秦東第一次看見這種造型的戰船時以為船工們建造錯了，可沒想到錯的是他自己，這個時代的船上裝置是橫向帆，即橫向安置的方形帆，隻能在順風時使用，即便是科技最為先進的羅馬帝國的海軍戰船也是如此，如果不是順風，船上的橫向風帆就不能使用，戰船在海麵上航行的動力基本上來自於人為的動力，這個工作主要是由奴隸來做。不過秦東的戰船行沒有奴隸，都是自由的水手。
可以想象這種戰艦最大能造多大，船越大，航行所需要的動力就越大，那麼劃槳的人就越多。劃槳的人越多，在船上所占用的空間就越多，因而用於作戰的士兵的數量就隻能相應的減少。這是一個極為矛盾的地方，因此不僅限於技術的問題，而且受限於這個原因。羅馬帝國的海軍戰艦一般也不能造得很大，想造得很大都造不出來。
烏鴉戰艦船頭有撞角。在戰艦船頭安裝了一種前端有鐵鉤，兩側裝欄杆的接舷吊橋，用於士兵登船接弦作戰，由於吊橋的形狀酷似烏鴉嘴，因此被稱為“烏鴉吊橋”。而裝備這種接舷吊橋的戰艦被羅馬海軍稱為“烏鴉戰艦”。這種設計主要是羅馬軍方針對士兵不善海戰而善於白刃戰而設計的，而秦東的胡人軍隊基本上也是不善海戰，善於白刃戰，這種設計剛好適合秦東的胡人軍隊。
裝置橫向方形風帆的桅杆樹立在戰場的中間位置。在靠近戰船艦艏和艦尾三分之一的位置分別都有塔樓，這是給弓箭手壓製敵軍使用的，甲板四個角落有弩槍，這些就是烏鴉戰艦上的所有武備。
此時所有船上的陸戰騎兵師士兵們都坐在夾板上，有的人聊著天，有的人已經睡著了，戰馬都栓在夾板一下的船艙內，每艘船都有五層劃槳，船艙內的空間足夠大，每艘戰船都可以裝栽一些戰馬。為了盡可能的騰出空間，陸戰騎兵師這次並沒有攜帶多少糧草，隻帶了三天用的。控製一下可以用四天，也就是說，在四天之內他們必須要抵達君士坦丁堡北方海岸。
原本晴朗的夜空，此時突然被一片烏雲遮住，平靜如常的海麵上此時也開始起風了，跟隨在巴爾罕身邊的一個東羅馬人看見天空的大片烏雲和海麵上無端而來的海風，立即對巴爾罕道：“巴爾罕將軍，情況有些不妙，看來暴風雨要來了。到時候肯定是顛簸無比，戰場起伏飄搖不定。士兵很容易被卷進海裏，請您立即下令讓士兵們進入船艙內。能夠進入多少就進去多少，船艙內實在裝不下的就讓他們呆在夾板上僅僅抓住纜繩、船舷，又或是讓他們趴在夾板上抓住一切固定的東西，絕對不能讓風暴卷進海裏麵，否則就沒救了！”
如果在陸地上，巴爾罕什麼都不怕，但現在是海麵上，盡管他和他的陸戰騎兵師在這一年的時間你經過無數航行訓練和遊說訓練，但他和他的士兵們還是對大海敬畏如神明，在風暴即將來臨之間，他隻能聽從這個名叫西弗勒斯的東羅馬人的建議，立即下令讓士兵們都躲進船艙裏，進不去的士兵都抱住船上的固定物以免被風暴卷走。
風暴來得非常快，在烏雲完全遮住了星空之後，滂沱大雨如倒豆子一樣砸在艦隊上，夾板都被砸得咚咚直響。
大風肆虐著艦隊，艦隊的航行的速度一下子就快了起來，西弗勒斯立即發現這場風暴吹來的是順風，他急忙對巴爾罕大喊：“將軍，現在是順風，我們完全可以借助風力航行更快更遠，直到風向轉變之後我們再用人力，抵達東帝國的海岸線的時間會提早很多！”