第十章：落腳晉綏（一）
讓商震感到高興的並非僅僅是華美公司和四海實業要在晉綏兩省開辦產業，而是他想到了之前代表山西省政fǔ與華美公司就同蒲鐵路修建所達成的合意。
修建同蒲鐵路可是一個大工程，閻錫山此前曾組織人員進行過估算，要是按照眼下通用寬軌鐵路修建的話，那需要耗用9000多萬的資金，決不是山西省當時財政所能負擔得起的。由此，閻錫山就動了修窄軌鐵路的念頭。
在曆史上，閻錫山在上報國民政fǔ鐵道部的《山西省修築窄輕軌鐵路之理由，曾算了一筆帳：如果修寬軌鐵路，同蒲鐵路全線需要投資9000萬，且經過估算，認為50年內不但賺不了錢，還要虧損37.43億元；而修窄軌鐵路的話，投資僅需3400萬，且20年內收回全部投資後還有贏餘670萬，50年的話將賺回30.63億元。並列明了估算的種種依據。南京政fǔ起先不同意修窄軌，但閻以“將來拆除窄軌，由鐵道部改修寬軌”作保證，才獲得批準。
後世不少人以為閻錫山故意修窄軌以增加外省勢力進入山西的困難，但實際上，修窄軌不過是閻老西精打細算之下的副產品罷了。況且，曆史上，在同蒲路修建的時候，閻錫山已經複出，山西經濟狀況已經好轉，晉綏軍也依然是國內有數的實力強大的軍事集團，固守山西以據他方，閻錫山並不擔心。
在春節之後，商震與華美公司所達成的修建同蒲鐵路的合意中，已決定采用寬軌，且這一合意已得到了閻錫山的同意。雖然修寬軌鐵路耗費大，可如果這個負擔轉由華美公司來承受，那山西省可是會從中大大受益的，對於這天大的好事，閻錫山沒有理由不同意。
而商震現在考慮的則是，如果同蒲鐵路順利開建的話，那山西省政fǔ財政窘迫的狀態也將因此而得以改觀。不說別的，光之前趙振中代表華美公司同意山西省政fǔ占有同蒲鐵路公司20%的幹股就是一筆大收益。也是因此，商震聽趙振中說華美公司和四海實業要在晉、綏兩省開辦產業才會心中jī動。
趙振中見商震有些jī動，怔了一下，可轉念間便明白了其中的原因，隻是趙振中決定先確定好其他事情再談同蒲鐵路的事，便笑道：“當然是真的。不過還需要商主席幫忙，讓我們能在晉西北能有一個開辦產業的地方啊。”
“趙先生看中晉西北哪個縣的地方？”商震有些疑惑，“實話實說，晉西北各縣，除了河曲自古就是溝通口外和陝北的要地，多少有些發展之外，其他幾縣說是窮鄉僻壤也不為過。再說，那邊臨近綏遠、陝北，時常有些匪徒在那一帶流竄活動，趙先生怎麼選擇那裏開辦產業？晉中這邊各方麵情況要好的多，不如我在這裏給趙先生劃出塊地方怎樣？”
“多謝商主席美意。”趙振中笑著解釋道，“按照常理來說，開辦產業自然要找各方麵條件便利的地方，好盡快實現贏利。但華美公司和四海實業在晉、綏兩省開辦產業，其目的是以實業賑災，自然要把產業的贏利和賑濟災民結合起來。而在山西，沒有比晉西北這個地方更合適的了。那裏雖說是山西的窮鄉僻壤，民生艱難，但也有臨近陝西、綏遠兩省的便利。通過黃河水道，可以將平綏鐵路運來的物資經這裏向山西、陝西兩省周轉。同時，也可以利用開辦產業的機會為附近三省民眾提供一個謀生的機會。”
“至於西北各縣中，我們希望商主席能同意我們在保德選擇開辦產業的地方。不過，那邊現在還沒有與外界溝通的公路，我們要想在那裏開辦產業的話，還要先修通一條通向朔州的公路。而這條公路我們想以工代賑的方式，招收災民進行建設。這就需要商主席和徐司令幫忙了。”
“這是對山西民眾有利的事情，省政fǔ肯定會全力相助。不過，晉西北各縣中的人口實在不多，恐怕修路的勞動力不足啊。”商震思量著說道，“河曲算人口多的縣，可也不過是10萬出頭，這除了當地的男女老幼外，還要加上陝北、綏遠等地逃難到那裏的災民。而其他幾個縣人口，多的5萬有餘，少的才3萬出頭，保德也不過是5萬多點的人口。趙先生想在那裏開辦產業還要修通通向朔州的公路，恐怕勞動力不足啊。”
“正是勞動力不足，我們才好招收山西、陝西、綏遠等地的災民到那裏做工啊。”趙振中解釋道，“先不說開辦產業，光是那條300多裏長的公路，需要的勞動力就是個大數字。我們正好通過這條公路的建設，在今冬明春為災民提供一條謀生之路，讓他們能度過這段最艱難的日子。”