就在這個當口上，和尚卻怪叫了聲道：“下麵有東西！”。
我和高剛心頭一驚也就都忘記了剛才的對話，齊刷刷的kao和尚的點頭指的發現照去。這洞穴中的光線非常的昏暗，機會是伸手不見五指，和尚對於登山索的把握有不是很熟練，電筒的光線照的也是搖擺不定。隻能迷糊的看清的是一個長條狀的金屬質地的物件臥在窟低，但是此刻也是盲人摸象見不得全貌。
見得離著地麵也沒多少的距離，於是我們幾個暫時的收斂了一下自己的好奇心，放開了手中登山索的卡子。“嗖嗖”的幾聲，我、高剛和陶歡三人就先行一步的就跳到了窟底的地麵上。
我有戰術電筒四麵環視了一眼洞窟的底部。洞窟方圓有個不少於三、四畝地的大小，中間是一條淺溪，南北的兩麵都有一個圓拱型的如同是隧道一般的口子。初略的一看很像是一個人工搭建的防空洞。若要是沒有身臨其境的話，很難感受到這四麵高高的岩壁和這空曠的所在給人帶來的心理壓力。看的我由不得的就咋了咋舌頭。
扒開了登山索上的卡口甩開了繩子，我們幾個的馬上就把手中的戰術電筒指向了和尚所這的物件上，隻是頓時間，我們這些人，看的就有點的傻。這眼前的鋼鐵物件不是別的，而是一輛方頭愣腦的老舊轎車。這輛老舊的轎車，擋風玻璃上布滿了塵土，根本看不起駕駛室的情況；前蓋上和前蓋上的有些地方油漆拖落，lou出的鐵塊也腐朽不堪，斑斑點點的長滿了黴斑；車胎陷在地麵有個七八厘米深，想來可能是外麵的灰塵飄落以後逐步的積累所致。隻有在這車頭上的那個AvtoVAZ的金屬標誌在電筒的照射下閃著寒光。
見到這個標誌，我心頭頓時就是一愣，木訥的說了一句道：“拉達？！”。這是蘇聯的伏特加牌的汽車，80年代的初期北京一度滿大街的的士車都是這個東西。客觀的說，這種車除了外形難看以外（其實早些年還可以，蘇聯人引進的是意大利的經典車型。隻是後來人們的審美觀點發生了些變化而已。），其他的還好，尤其是不挑油，護理簡單，皮實耐用。但是後來國產的夏利開始流行開了，早期夏利的車子都是全德國的原裝發動機，西德的東西比起了老毛子的又要精細高明很多。所以這種伏特加的拉達才逐步的消逝在人們的視線裏麵。
這種的車子哪怕是現在跑.在北京的路麵上都是個稀罕的物件，有更何況是這人跡罕至的阿富汗的洞窟的裏麵。隻是這車子也確實古怪，除了上麵的老舊的態勢以外，就是這車子的位置很有幾分的味道。不知道是有意還是無意，這車子恰好就放在了這個窟底的正中心，車子的下麵還有一條水位之能沾濕鞋底的小溪，靜靜流淌而過。
我們幾個提著手上的槍，就慢慢.的向那個車子就kao了過去。