熊焰一聽就明白了：“司令員，你是不是為飛機副油箱的事？”
“正是。”劉亞樓為熊焰能事先理解他的意思感到高興，有這樣的部下，就等於任務完成一半了。“蘇聯給我們的100架飛機都沒有副油箱，怎麼打仗？”
一般常識告訴人們，因戰鬥機機身小，自身攜帶的汽油有限，無法長距離飛行。解決這個問題的辦法就是在兩翼下掛帶副油箱。當飛機起飛後，全都是用的副油箱裏的油。一旦投入戰鬥，為了減少飛機的重量和阻力，又要扔掉副油箱。
所以副油箱的消耗又是很大的。
劉亞樓繼續和熊焰說：“和蘇聯方麵要了好幾次，人家就是不給。不是說車皮過不來，就是說批量不夠。我看咱們也不能再等了，就自己造吧。飛機造不出來，造個副油箱還是能行吧，你看怎麼樣？”
熊焰一口答應：“我們自己造，沒見過殺豬的，還沒見過豬跑！”
“我們這裏的困難主要就是沒有圖紙，也沒有造副油箱的鋁材。不過我給你帶來個樣品，是蘇聯飛機上正在使用的副油箱，你拿去照葫蘆畫瓢吧，材料可得你自己想辦法了。”
“司令員你放心，有樣子就更好了，我們就照著做。”
“關鍵是時間緊。給你們3個月，你給我造出3000個副油箱，行不行？”
顯然熊廠長不知量這樣大，眉宇間緊縮了一下，又舒展開，嘴一撇：“沒問題！”
劉亞樓收起笑容：“軍中無戲言，你說話可要算話！”
“我給司令員立軍令狀，造不出來拿我軍法處置！”
劉亞樓高興地拍拍熊焰的肩膀：“有你這句話我就放心了。好吧，3個月後我聽你們的好消息！”
熊廠長一回廠裏就忙開了。先找來了蘇聯飛機上的副油箱，大卸八塊，畫出了實物圖。接著到處去找原料試製模型。一個工人說他們老家小販子賣油的大簍子，就是用豬血刷在紙糊的鐵皮架子上。工人們很快就試製成功了，他們造出了土副油箱，掛在飛機下，由蘇聯飛行員進行飛行試驗，一試還真行。於是乎，沈陽的大街小巷都貼出了大量招收“洋鐵壺”手工匠的告示，老焊鐵匠們愛國熱情高漲，都趕來報名。當時祖國剛解放，國民黨暗藏特務還很多。為了保密，還是由公安局派人對應征者進行審查，並有專人駐廠負責保密工作。不過一看那些滿手老繭的老工人的精細技術，就知道他不會是壞人。
3個月過去了。熊廠長將3027個土副油箱運到了空軍部隊。人們也許並不知道，那些在朝鮮上空英勇作戰的飛機下麵，掛的都是中國工人自己生產的白鐵皮做的土副油箱。
1950年12月21日，在師長方子翼、政委李世安率領下，二十八大隊由遼陽駐地開赴安東浪東機場。26日，二十八大隊進行了第一次戰區航空飛行。方子翼師長帶著幾名參謀，在機場北端的山頭上，搭起了一個簡易的棚子，設立了指揮所。
指揮所內的設備非常簡單，隻有一部電話機、一部無線電台、一塊標圖板。這位經曆過長征、在新疆學過飛行的人民空軍師長，就這樣開始了空戰指揮的第一課。
1951年1月21日，美國空軍出動Ｆ—84戰鬥轟炸機20架，沿平壤至新安州一線對鐵路線進行轟炸，企圖阻滯中國人民誌願軍的後勤供應。方子翼師長令二十八大隊起飛迎擊。大隊長李漢率領飛行員吳奇、宋亞民、孫悅昆等以緊張而激動的心情進入了戰鬥。這是誌願軍空軍部隊的第一次空戰，雖然隻取得擊傷美機一架的戰績，卻把我飛行員初生牛犢不怕虎的精神展現在天空。勝利和空中英雄從這一天走出來。