這一年可以說是大秦手工業發展最快的一年，他使得整個大秦的經濟進入了另一個高度。
所有的人在這一年裏都各有所得，也讓更多的人覺得學會一門手藝的重要性，也讓很多年輕一輩加入了學習手藝的行列之中。
就在第二年，內燃機製造了出來，火車換上了內燃機，速度提升了一倍，達到了每小時八十公裏，從南到北的時間立馬縮減了一倍。
造成的後果就是從南方到北方的水果價格也跟著降價三成，更多的北方人都買得起水果吃。
而現在呢，火車東西線也貫通了，東到琅琊郡，西到雪域高原，這趟列車起步就是每小時八十公裏。
咱們的始皇大大剛剛消停了兩年又起了去浪的心思。
結果就是朝政又扔給了扶蘇和子嬰，收到消息的王翦和李斯也像聞道腥味的魚，屁顛顛的就跑了過來找秦始皇，表示要一起去浪，然後始皇大大就同意了，隻是可惜的是這一次馮去疾老大人沒有跑掉，他有事走不開，在家生悶死好幾天。
這趟蘇葉也沒有跟著去，因為火車速度雖然提升了，但是路線太少了，蘇葉需要計劃新的線路，能使的火車四通八達。
這工程可是不小的，需要蘇葉到處跑，去勘探地形，規劃路線，設立中轉站，工作量可想而知。
這一忙活就是一整年，計劃做完的當天晚上蘇葉就消失了，跑的無影無蹤，剩下的工程部的所有人下巴差點掉了一地，實在想不通，要不要這麼快的跑路啊，又不是什麼猛虎怪獸，躲的速度太快了。
秦始皇跑了，美其名曰的巡遊天下，結果到處浪的飛起，蘇葉跑了，連個借口都沒有，要不是他們跑不起，他們也想跑，幸好扶蘇和子嬰跑不了。
這次一共計劃了四條新線路，一條從琅琊郡到夫餘，一條是從鹹陽到東部草原，一條從鹹陽到西部草原，從鹹陽到西域的這條線是最難的，花的時間也是最多的，沙漠戈壁，綠洲，跑了個遍。
這些年沙漠的綠洲計劃實行的還不錯，最起碼修鐵路的地方都有方草格，蘇葉還順帶的種了一路的樹，就在火車道兩邊，都是寬五十米的楊樹林帶。
楊樹生長周期短，經過靈泉水的澆灌，生命力極強，隻要後期按時澆灌水，長大不成問題。
林帶外種的都是梭梭樹，這個生命力更頑強。
由於蘇葉的幹擾，羅布泊的水也是越蓄越多，溢出來的都沒有浪費，本著就近原則，周圍的林木都長的鬱鬱蔥蔥。
等這些幾條火車線路開通，對於秦國來說，這是又一次飛躍。
在鹹陽和西域這條路上設立了八個郡，整個新疆地區，共八個郡，一路上都有火車從這八郡穿梭而過。
也能帶起整個新疆的經濟。
等歐洲穩定了，這條線路就是通往歐洲的生命線，對於整個歐洲的控製至關重要。
計劃做完，蘇葉就沒事做了，剩下的事就是工程隊的事情了。