一家獨大並不利於科技的發展，賽斯提姆的未來也不應該被限製在汽車行業上。
造車隻不過是為了賺錢，但後續的維護和更新換代卻需要耗費大量的人力物力和精力。
TOC業務希望賽斯提姆能更偏向於技術公司。
當然了，技術公司也不能隻研究技術，畢竟技術人也要吃飯。
不過現在這種情況，不一定非要親自造車才能賺錢，這種無意義的流水線工作完全交給其他公司來做。
賽斯提姆可以出讓部分技術，隻要把核心技術掌握在自己手裏，就可以靠核心技術賺來大量資金。
TOB業務和TOC業務相比各有優劣勢，TOB業務就是將和政企等交易，好處就是客戶不多維係起來簡單。
壞處就是客戶是爸爸，但對方會將你當作孫子一般。
TOC業務就是直麵消費者，需要給大量普通消費者提供直接服務，需要耗費大量人力物力精力。
但好處是，雖然消費者是上帝，但一般情況下消費者鬥不過商家，維權的時候反而自己成了孫子。
賽斯提姆公司要做的就是，將技術人員從繁雜無技術含量工作脫離出來，賺錢倒是其次，如果能用省出來人力物力研究出更多技術來，少賺的那點錢足以被彌補。
也就是說錢雖然會賺的少一點，卻也省去了大量麻煩，剩下的時間精力研究出更多的東西，就會賺更多的錢。
簡而言之，賺的錢越少，就會賺的越多。
更加重要的一點是，蘇黎對於藍星的資本們非常了解。
如果某個行業很賺錢，一個企業獨占市場連湯都不給大家留，長久下去會出問題的。
一旦眾多車企、資本聯合起來，還不知道會出什麼麻煩事。
但要是出讓了技術，就能將大部分車企、資本的利益和賽斯提姆綁定。
到那時還有人想聯合起來針對賽斯提姆，不需要賽斯提姆出麵，眾多既得利益者必然會主動出麵幫他們解決麻煩。
老話說的好，斷人財路，如殺人父母。
對於資本來說，斷他們的財路，比殺他們祖上十八代都嚴重。
想到這些，蘇黎心裏盤算一番，叫來賽斯提姆高層，將心中的決定宣布出來。
對於這一決定，高層中從事技術的人對此頗為意外。
他們也沒想到這位老板這麼有魄力，能夠忍住這麼大的利益不動心，果然是個人物。
可能也正是因為有這樣的老板，賽斯提姆公司才能做到如今這般地步。
往深層想，這個決定還有另一個意思，那就是對技術研發的重視。
將技術人員從單一枯燥毫無技術含量的工作中解放出來，從事更有意義的工作。
這才是對技術人最大的尊重，甚至有時候比升職加薪都讓人高興。
這些都是技術人的想法，非技術人就不這麼想了。
他們不太理解老板為什麼要把到嘴的蛋糕拿出來給大家分了，就算不想一家獨大，找上幾個有實力的廠商合作一下不就好了。
有必要對外公開技術嗎？
其中一位公司高層銷售總監忍不住提出心中的想法。