胡安想到，自己從103帶去倫敦準備修理的攀爬者裏，還有一顆能量有盈餘德小型普特礦石。雖然這顆小礦石釋放熱能的最高效率，完全不足以支撐飛艇繼續飛行，但作為引火劑迅速引燃煤堆應該沒有問題。
“您這邊關閉普特礦石的燃燒倉，啟用緊急冷卻係統，常溫以後轉換為備用的煤炭燃燒倉。”胡安強迫自己冷靜，招呼一名幫手說。
“可是，小哥……，這情況來不及換係統吧”
“沒事，兩位就聽我的。還需要另一位去貨艙裏的一架攀爬者裏取一顆普特礦石，應該就在貨艙A區，您直接把整個蒸汽核心帶過來，扯壞什麼也沒事。”
兩位幫手也沒再多問，立即開始執行各自的任務。
胡安走到備用的煤炭燃燒倉旁邊。這備用倉本來的設計並不是為了應急使用，而是在一般航班中替代普特礦石的使用，以節省礦石的消耗。這次航班應該是為了速度和安全，奢侈的使用了普特礦石的係統。
煤炭的燃燒倉是半自動的模式，工人用鏟子，把煤堆的煤塊鏟入燃燒倉另一端的煤倉中，履帶和機械臂組成的自動運輸係統會根據指令調節速度，把煤塊推入燃燒倉中。
胡安舉起維修用的鐵錘和鐵錐，狠狠的敲擊煤炭係統的燃燒倉，這引得留在動力室的幫手驚慌失措。
“你要幹嘛！瘋了嗎！”
“繼續幹你的活！”胡安也來不及調整語氣，少見的厲聲喝止對方停下手頭的工作，隨即他解釋道：
“煤炭燃燒倉的通風係統效率太低了，氧氣交換速率不夠的話，倉裏溫度起不來，必須戳幾個洞加速空氣流通。”
製造燃燒倉的材料是精心挑選過的，強度很高，但是接縫和焊接部位在長時間的高溫和振動下可能會出現裂縫。胡安用鐵錘反複敲擊鐵錐，巨大的壓強勉強在燃燒倉上開出幾個小洞。胡安檢查了幾個開出的小洞，選擇了其中兩個大小合適的，細心地把氧氣瓶的軟管插入其中，作為待會助力燃燒的氧化劑。
兩分鍾後，普特礦石的燃燒倉徹底冷卻。動力室中，兩人麵色緊張，明顯能感覺到飛艇的姿態正在傾斜。幸好這時候取普特礦石的幫手回來了。胡安拿到蒸汽核心，解除功率限製後再啟動，然後丟進煤炭的燃燒倉中。蒸汽核心很快啟動，溫度越來越高，並且因為功率限製的解除，外觀變成了危險的紅色。這時胡安又指揮兩人擰開氧氣瓶的閥門，同時啟動燃燒倉的點火係統，以及通風係統功率開到最大。
過量的氧氣和攀升的溫度不斷催化普特礦石的反應，終於，礦石也在一係列的操作下失去穩定，迅速釋放能量，造成了一場小型爆炸。
為了最大化氧氣的補充，胡安沒有關上燃燒倉的倉門，爆炸傳出的巨大衝擊波把三人撞翻在地。但同時，爆炸帶來的熱能，也迅速引燃了艙內的煤塊，動力室裏功率表的指數正快速的提高。
他們成功了！
飛艇的姿態經過一段時間的加速傾斜後，又慢慢穩定起來，這說明姿態調整係統已經恢複正常，但還是能感覺到微微的失重，這說明飛艇的下墜沒有停止。
氦氣還在泄露，戴維斯安和喬還沒有成功。
【三分鍾前】
氣球的艙門前，戴維斯安和喬正快速的大口喘氣，模樣看起來很滑稽，這是一種短時間內擴大肺活量，延長憋氣時間的技巧。
沒錯。他們沒有攜帶氧氣瓶，所以隻能憋氣穿行於氦氣之中。
喬深吸最後一口氣，默默祈禱完成修補之前自己不會憋死，然後跟戴維斯安打開氣球艙門進入。
為了在巨大的壓力下仍然可以順利開門，艙門設計為液壓動力。但當艙門打開後，壓差導致的衝擊波卻沒有預想中強烈，這說明情況已經到了非常危急的地步。
兩人爬了進去，帶上維修設備，然後關閉艙門。很快，戴維斯安和喬利用攀爬者垂直爬到了起點和氣球破洞的中點處，這時，飛艇突然開始加速傾斜，兩人一陣頭暈目眩，被迅速變化的地心引力壓住匍匐在飛艇氣球的布麵上。