“畢竟，國產汽車的好日子到頭了，接下來，就沒那麼多的好日子了”
他們說的沒錯。
像是一些股票，那些虧錢的人。
怎麼可能不罵?
不過大多數人不會逛那些貼吧論壇就是了。
在其它的平台上，還稍微好一些。
所以。
在網上。
大部分的網友，都分成了兩種陣營。
一個。
是支持錢天明和馬斯刻的。
認為這是好事。
對企業和普通人都有好處。
首先。
有外企進來，那些國產汽車不會再那麼狠的去割韭菜了。
對於普通用戶來說，非常好。
因為普通人可以用更加優惠的價格，拿到更加高質量的汽車。
不會在被那些隻想割韭菜的公司糊弄了。
其次。
那些真正有創新能力的汽車公司，更有競爭力。
國家大浪淘沙，淘汰下來的那肯定是精品。
另一個呢。
則是反對錢天明和馬斯刻的製造。
認為這是一件壞事。
他們這些人就是認為國產汽車的發展很不容易。
應該給國產汽車一點機會。
一點包容。
如果馬斯刻的超級工廠一旦落地，那麼就有很多工廠倒閉，國內的企業倒閉，製造業就會萎靡不振，員工就會失業，還會造成嚴重的製造業流失。
所以。
在這兩種觀點下的網友。
在網上爭執不休。
不過。
在這些汽車企業中。
心底還是抱著一絲慶幸的。
抱著國家不會讓他們大規模的死亡。
因為一下子死了太多的公司，對於華國21來說，也是一個重大的打擊。
所以。
他們心底還是抱著一絲慶幸。
就算沒有之前的超額福利。
至少，其它的補貼福利應該有吧?
或者，其它的福利，可能特斯拉沒有他們有。
這樣。
他們就算比以前賺的少。
依舊還能生存。
就在他們抱著這一絲慶幸。
而網友們，還在為這件事爭吵個不休的時候。
這件事情都已經確定下來了。
因為，第一批的文件已經下發下來。
三天後。
魔都下發上麵的紅頭文件。
一張寫滿了半頁紙的紅頭文件，正式下發。
這份紅頭文件指示。
在魔都市建造五百億的超級工廠。
並且著力打通上下遊。
將會給與國內汽車製造業相同的補貼優惠政策。
同時標準化，研發汽車的補貼價。
對有技術產業，進行定向扶持。
這一些話。
直接掐斷了國產汽車的最後一絲慶幸。
這些話。
就是擺明了。
從現在開始。
國家要做到一視同仁。
國產汽車有的優惠，同時超級工廠也有。
也就是說，國家不再是隻保護國產汽車了。
國產汽車不再有區別於別人的優惠了，想要依靠政策來壓過別的汽車那套，從現在開始，行不通了。
你要是想活下來，想要再市場中競爭成功，那麼就去自產自研。
去生產符合國家需求的汽車。
隻要你能成產出來，就給你補貼。
甚至，隻要你能搞出來比超級工廠更厲害的技術。
那麼國家還能繼續給你福利，給你定向專項的福利。
這紅頭文件下發的意思就是。
你們打吧。
具體情況我不會過問，也不會對你們過多的保護了。
死的隻剩下一個都行。
就算其它的汽車都死了，都沒事。
我要的是技術，不是大量的組裝廠。